Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #8 (7-12) | 11 | 0 | 0 | 17 | 33 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 50.03 | |
| #7 (7-12) | 14 | 0 | 0 | 28 | 42 | 9 | - | 0 | 0 | 0 | 78.2 | |
| Consolation Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BUF | — | 0.6 | C | 4.7 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 0.6 | C | 6.6 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
W SJ | — | 3.6 | LW | 8 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW FLA | — | 0.6 | LW | 5.4 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
RW MIN | — | 0.5 | RW | 17.4 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW LA | — | 10.8 | RW | 3.9 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 8.8 | F | 2.8 | — | W PIT | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 10 | F | 3.6 | — | W COL | ||||||||||||||
D VGK | — | 3.75 | D | 2.44 | — | D NSH | ||||||||||||||
D UTA | — | 2.86 | D | 3.47 | — | D STL | ||||||||||||||
D STL | — | 5.86 | D | 4.02 | — | D NSH | ||||||||||||||
D CHI | — | 2.56 | D | 6.08 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 0 | G | 0 | — | G COL | ||||||||||||||
G UTA | — | -0.5 | G | 3 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 50.03 | 78.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 111.11 | 85.6 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 2.2 | BN | 3.7 | — | C CGY | ||||||||||||||
C TB | — | 3.7 | BN | 3.2 | — | OUTA. Copp C DET | ||||||||||||||
C OTT | — | 4.3 | BN | 0 | — | OUTD. Larkin C DET | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 1.8 | BN | 0.4 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW TB | — | 0.4 | BN | 4.1 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
LW TOR | — | 0.6 | BN | 7.4 | — | W CGY | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 5 | BN | 4.2 | — | W CAR | ||||||||||||||
W WSH | — | 4.8 | BN | 0.8 | — | W VGK | ||||||||||||||
W VAN | — | 0.4 | BN | 0 | — | D CAR | ||||||||||||||
W EDM | — | 2.2 | BN | 3.35 | — | D TOR | ||||||||||||||
D MTL | — | 6.99 | BN | 4.43 | — | D NYI | ||||||||||||||
D PHI | — | 10.09 | BN | 1.58 | — | D VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | 4.52 | BN | 0 | — | G STL | ||||||||||||||
D TB | — | 7.37 | BN | 5.1 | — | G EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 9.6 | BN | 0 | — | G BUF | ||||||||||||||
G VGK | — | 1.4 | BN | -0.4 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 113.21 | 42.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 0 | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | 0 | IR | 1.99 | — | DTDU. Balinskis D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0 | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 3.1 | TAXI | 0 | — | C CAR | ||||||||||||||
C NSH | — | 3 | TAXI | 0 | — | C BOS | ||||||||||||||
C NYR | — | 1.2 | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C CBJ | — | 0 | TAXI | 1.9 | — | C PIT | ||||||||||||||
C PHI | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C CHI | — | 0 | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
LW BUF | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW BOS | ||||||||||||||
OUTC. Dach LW EDM | — | 0.2 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW VAN | — | 0.6 | TAXI | 5.8 | — | W MTL | ||||||||||||||
LW DAL | — | 1.7 | TAXI | 0.2 | — | W NSH | ||||||||||||||
RW LA | — | 2.9 | TAXI | 1.78 | — | D STL | ||||||||||||||
RW SEA | — | 0 | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
RW CHI | — | 0 | TAXI | 0 | — | D UTA | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | 0.9 | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | 0 | TAXI | 1.65 | — | D VAN | ||||||||||||||
W OTT | — | 10.2 | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W NYR | — | 9.6 | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
D TB | — | 2.18 | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
D DET | — | 0 | TAXI | 0 | — | G PHI | ||||||||||||||
D MTL | — | 1.95 | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
D NSH | — | 1.71 | TAXI | 0 | — | G COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | 0.9 | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | 7.7 | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 113.21 | 42.4 | 0 | Total | |||||||||||||||