Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-15) | 0 | 0 | 29 | 61 | 12 | 37 | 42 | 180.43 | |
| (9-10) | 0 | 0 | 15 | 50 | 8 | 67 | 4 | 144.19 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:28 | 0.8 | 4 | C | 3.6 | 1.8 | 15:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C PHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:00 | 0.5 | 7 | C | 8.1 | 3.6 | 17:58 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW OTT | ||||
LW LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:11 | 0.4 | 9 | LW | 7.3 | 3.9 | 15:24 | 0 | 0 | 1 | 0 | W PHI | ||||
W MIN | 2 | 2 | 0 | 2 | 22:42 | 16.6 | 28.8 | LW | 10.2 | 4.8 | 15:50 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW EDM | ||||
RW TOR | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:11 | 0.4 | 10.3 | RW | 16 | 3.9 | 17:00 | 0 | 7 | 0 | 0 | C/RW OTT | ||||
F BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:50 | 0.4 | 0.6 | RW | 7.3 | 6.7 | 16:02 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/RW CAR | ||||
C NSH | 0 | 1 | 4 | 2 | 15:56 | 5.7 | 6.7 | F | 1.6 | 0.4 | 15:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
C NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:50 | 5.4 | 13 | F | 4.2 | 3.8 | 15:25 | 1 | 2 | 0 | 1 | W NYR | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:59 | 1.9 | 5.51 | D | 3.8 | 1.88 | 17:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | -1 | 22:10 | 5.16 | 14.63 | D | 15.16 | 8.81 | 22:08 | 3 | 0 | 0 | 2 | D EDM | ||||
D FLA | 0 | 0 | 6 | 1 | 19:06 | 2.76 | 13.55 | D | 9.44 | 4.05 | 23:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | D BOS | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:25 | 2.07 | 9.87 | D | 11.65 | 5.94 | 25:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 1 | 38 | 36 | 2 | .947 | 8.6 | 8.6 | G | -0.9 | -0.9 | .733 | 4 | 11 | 15 | 0 | G LA | ||||
G MIN | 1 | 45 | 44 | 1 | .978 | 10.4 | 12.5 | G | 6.5 | 1.5 | .893 | 3 | 25 | 28 | 0 | G SJ | ||||
| Total | 61.09 | 180.43 | 144.19 | 50.18 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 70.72 | 183.82 | 161.77 | 77.59 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 7.2 | BN | 5.4 | 1.8 | 17:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | |||||||||
C ANA | — | 19.4 | BN | 11 | 2.9 | 24:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | C MTL | |||||||||
C/LW WPG | — | 10.8 | BN | 12.3 | 4.8 | 21:29 | 0 | 0 | 0 | 1 | C CHI | |||||||||
RW CBJ | — | 3 | BN | 6.2 | 4.2 | 17:40 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW NSH | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:00 | 1.2 | 7.6 | BN | 3 | 3 | 19:09 | -1 | 2 | 0 | 0 | W SJ | ||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:45 | 1.2 | 3.2 | BN | 5.8 | 5.8 | 20:42 | 1 | 0 | 2 | 0 | W DET | ||||
C/RW CGY | — | — | BN | 2 | 0.8 | 15:28 | 1 | 2 | 0 | 0 | W STL | |||||||||
W CHI | 0 | 1 | 0 | -2 | 19:49 | 3.6 | 16.8 | BN | 6.1 | 4.7 | 17:50 | 0 | 0 | 0 | 1 | F BOS | ||||
W LA | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:46 | 1.2 | 4.2 | BN | 4.5 | — | D WPG | |||||||||
W BUF | — | 4.8 | BN | 3.93 | 3.93 | 21:37 | 1 | 0 | 1 | 0 | D STL | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:40 | 1.93 | 6.07 | BN | 5.92 | 1.91 | 18:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:43 | 1.59 | 2.95 | BN | 15.04 | — | D BUF | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:29 | 0.97 | 2.87 | BN | 8.61 | — | D BUF | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VAN | — | 4.84 | BN | 13.8 | 2.3 | .917 | 3 | 33 | 36 | 0 | G NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 7.8 | BN | 1.7 | — | G VGK | ||||||||||||||
G DAL | — | 7.8 | BN | 1.4 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 23.8 | 88.39 | 104.79 | 67.21 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | 4.2 | 0.9 | 15:29 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
LW COL | 0 | 1 | 4 | 0 | 21:44 | 4.9 | 9.7 | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||
C/LW CGY | — | — | IR | 10.32 | 4.59 | 23:46 | 0 | 7 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
RW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W VAN | — | 3.4 | IR | |||||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
G WPG | — | 3.6 | IR | |||||||||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW DAL | — | 4.7 | TAXI | 17.1 | 15 | 16:04 | 4 | 0 | 1 | 3 | LW STL | |||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | 0.8 | 0.8 | 9:23 | 1 | 2 | 0 | 0 | C/LW NYR | |||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 3.4 | 1.6 | 19:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | |||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | 3.6 | 3.2 | 17:04 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW MTL | |||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
W WPG | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
W UTA | — | 9.8 | TAXI | 4.6 | 4.4 | 15:00 | 3 | 0 | 2 | 0 | W STL | |||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | W OTT | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:09 | 1.81 | 5.23 | TAXI | 1.2 | 0.58 | 11:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
G CAR | 1 | 28 | 24 | 4 | .857 | 5.4 | 5.4 | TAXI | ||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 23.8 | 88.39 | 104.79 | 67.21 | Total | |||||||||||||||