Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-15) | 0 | 0 | 29 | 61 | 12 | 37 | 42 | 180.43 | |
| (9-10) | 0 | 0 | 15 | 50 | 8 | 67 | 4 | 144.19 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:34 | 1 | 10.8 | C | 8.1 | — | C/LW OTT | |||||||||
C ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:56 | 4.3 | 19.4 | C | 12.3 | 1.7 | 18:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
W CHI | 2 | 0 | 0 | 1 | 17:53 | 10.2 | 16.8 | LW | 7.3 | — | W PHI | |||||||||
W MIN | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:46 | 3.6 | 28.8 | LW | 2 | 0.6 | 13:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W STL | ||||
RW PIT | 1 | 1 | 0 | 3 | 13:01 | 5.8 | 7.6 | RW | 16 | — | C/RW OTT | |||||||||
| RW | 5.8 | — | W DET | |||||||||||||||||
OUTR. Strome C/RW CGY | — | — | F | 5.4 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C NYI | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:24 | 5.3 | 13 | F | 11 | — | C MTL | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:36 | 1.83 | 6.07 | D | 4.5 | 1.37 | 23:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D FLA | 0 | 2 | 0 | 1 | 26:24 | 7.62 | 13.55 | D | 9.44 | — | D BOS | |||||||||
| D | 8.61 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| D | 11.65 | — | D DET | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 0 | 23 | 21 | 2 | .913 | 2.1 | 12.5 | G | 1.7 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | ||||
| G | 6.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | ||||||||||||
| Total | 41.75 | 180.43 | 144.19 | 3.67 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 46.25 | 183.82 | 161.77 | 4.47 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 6.7 | BN | 3.6 | — | C CAR | ||||||||||||||
C PHI | — | 7 | BN | 6.2 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C BUF | — | 7.2 | BN | 1.6 | — | OUTA. Lehkonen LW COL | ||||||||||||||
LW LA | — | 9 | BN | 10.2 | — | LW EDM | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 4 | BN | 4.2 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
RW TOR | — | 10.3 | BN | 7.3 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 3 | BN | 4.2 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW BOS | — | 3.2 | BN | 6.1 | — | F BOS | ||||||||||||||
W LA | — | 4.2 | BN | 3.93 | — | OUTC. Parayko D STL | ||||||||||||||
W BUF | — | 4.8 | BN | 3.8 | — | D BOS | ||||||||||||||
F BOS | — | 0.6 | BN | 15.16 | — | D EDM | ||||||||||||||
D NJ | — | 5.51 | BN | 5.92 | — | D CAR | ||||||||||||||
D NJ | — | 14.63 | BN | 15.04 | — | D BUF | ||||||||||||||
D CBJ | — | 2.95 | BN | 10.32 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D OTT | — | 9.87 | BN | 13.8 | — | G NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 2.87 | BN | -0.9 | — | G LA | ||||||||||||||
D VAN | — | 4.84 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 8.6 | BN | |||||||||||||||||
G BUF | — | 7.8 | BN | |||||||||||||||||
G DAL | — | 7.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 4.5 | 88.39 | 104.79 | 0.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 9.7 | IR | 1.4 | — | G BOS | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W VAN | — | 3.4 | IR | |||||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
G WPG | 0 | 33 | 31 | 2 | .939 | 3.1 | 3.6 | IR | ||||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW DAL | — | 4.7 | TAXI | 17.1 | 0.8 | 17:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW STL | |||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | 0.8 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 3.4 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | 3.6 | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
W WPG | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:37 | 1.4 | 9.8 | TAXI | 4.6 | — | W STL | |||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | W OTT | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
D NJ | — | 5.23 | TAXI | 1.2 | — | D DET | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
G CAR | — | 5.4 | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 4.5 | 88.39 | 104.79 | 0.8 | Total | |||||||||||||||