Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-11) | 0 | 0 | 38 | 51 | 27 | 54 | 0 | 170.42 | |
| (11-8) | 0 | 0 | 34 | 55 | 41 | 52 | 35 | 217.15 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | — | 12.8 | C | 5.8 | 1.9 | 18:35 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/RW VGK | |||||||||
C TB | — | 20.1 | C | 12 | 1.7 | 15:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
C/LW TB | — | 13.6 | LW | 15.4 | 5 | 25:22 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | |||||||||
W DAL | — | 7.8 | LW | 1.2 | 0.6 | 18:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
C/RW COL | — | 19.8 | RW | 6.8 | 3.8 | 18:36 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW SJ | |||||||||
RW WSH | — | 2.6 | RW | 17 | 3.8 | 21:50 | -1 | 2 | 1 | 0 | RW ANA | |||||||||
C/RW NYR | — | 5.3 | F | 12.7 | 4.1 | 18:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | C PIT | |||||||||
OUTA. Matthews C TOR | — | 12.4 | F | 5.6 | — | W BUF | ||||||||||||||
D TOR | — | 9.67 | D | 12.65 | 1.8 | 28:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D COL | — | 11.01 | D | 13.59 | — | D WSH | ||||||||||||||
D PHI | — | 9.08 | D | 3.27 | — | D BOS | ||||||||||||||
D WSH | — | 12.32 | D | 24.19 | 12.11 | 23:17 | 4 | 2 | 1 | 2 | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 2.8 | G | 0.1 | — | G DET | ||||||||||||||
G PHI | — | 11.2 | G | 15.9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | |||||||||
| Total | 0 | 170.42 | 217.15 | 34.81 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.32 | 182.2 | 189.94 | 34.81 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 6.9 | BN | 21.5 | — | C EDM | ||||||||||||||
C PHI | — | 10.7 | BN | 5.7 | — | C WSH | ||||||||||||||
C SEA | — | 8.3 | BN | 10.1 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | 13.2 | BN | 4.4 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:20 | 1.1 | 5.2 | BN | 2.5 | — | C/LW WSH | |||||||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:14 | 0.8 | 6.1 | BN | 10.4 | — | RW PHI | |||||||||
C/LW COL | — | 3.7 | BN | 1.8 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 1.1 | 2.9 | BN | 6.2 | — | RW NJ | |||||||||
C/RW FLA | 1 | 0 | 0 | -1 | 20:34 | 4 | 7.2 | BN | 5.6 | — | RW NSH | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:15 | 1.4 | 9.8 | BN | 8 | — | RW NSH | |||||||||
D COL | — | 9.06 | BN | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D MTL | — | 11.23 | BN | 2.6 | — | W TOR | ||||||||||||||
D BUF | — | 13.84 | BN | 3 | — | W MTL | ||||||||||||||
D COL | — | 8.35 | BN | 16.41 | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | 1 | 34 | 32 | 2 | .941 | 8.2 | 18.3 | BN | 2.79 | — | D CBJ | |||||||||
G CGY | 0 | 36 | 34 | 2 | .944 | 3.4 | 3.4 | BN | ||||||||||||
| Total | 22.32 | 110.68 | 31.85 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:57 | 1.6 | 4 | IR | 2.9 | — | LW BUF | |||||||||
| IR | 1.7 | — | C/LW SEA | |||||||||||||||||
| IR | 4.26 | — | D NJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | TAXI | 1.8 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW NJ | — | 1 | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 10:27 | 0.72 | 1.74 | TAXI | — | — | W COL | |||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | W PIT | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | W UTA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 22.32 | 110.68 | 31.85 | 0 | Total | |||||||||||||||