

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 63 | 41 | 53 | 72 | 33 | 60 | 22 | 343.17 | |
| (5-11) | 38 | 53 | 26 | 37 | 0 | 52 | 21 | 226.55 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:57 | 2.2 | 12.7 | C | 10.7 | 5.1 | 17:55 | -1 | 0 | 0 | 1 | C OTT | ||||
C/RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:12 | 0.9 | 6.1 | C | 8.3 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | |||||||||
W MTL | — | 22.3 | LW | 29.4 | 9.2 | 17:59 | 3 | 0 | 1 | 2 | W EDM | |||||||||
LW ANA | — | 2.7 | LW | 8.2 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW VGK | — | 18.4 | RW | 16.7 | 6.6 | 14:37 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW OTT | |||||||||
RW BOS | — | 13 | RW | 15.8 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
LW OTT | 0 | 1 | 4 | -1 | 16:42 | 5 | 24.6 | F | 10.8 | — | C SEA | |||||||||
C OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:57 | 0.6 | 11.1 | F | 8.9 | — | C/RW NYI | |||||||||
D WPG | — | 15.86 | D | 14.17 | — | D MTL | ||||||||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:27 | 5.17 | 24.78 | D | 13.32 | — | D VGK | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 4 | 3 | 21:05 | 5.9 | 27.33 | D | 14.61 | — | D UTA | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:25 | 1.77 | 11.52 | D | 7.91 | — | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 21.7 | G | -0.5 | — | G NYI | |||||||||
G VAN | — | 5 | G | 25.3 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 21.54 | 343.17 | 226.55 | 20.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.54 | 274.25 | 218.64 | 33.81 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 26.6 | BN | 10.1 | 1.3 | 15:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
C NJ | — | 17.3 | BN | 15.5 | 3.6 | 18:03 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW TB | |||||||||
LW LA | — | 12 | BN | 5.6 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 14.8 | BN | 2.6 | 0.3 | 11:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DAL | |||||||||
C/LW LA | — | 12.8 | BN | 8.5 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW BUF | — | 15.7 | BN | 10.8 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 14.1 | BN | 6 | — | W WSH | ||||||||||||||
D LA | — | 5.92 | BN | 0.4 | — | W SJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | 22.98 | BN | 3 | — | W VAN | ||||||||||||||
D UTA | — | 6.21 | BN | 6.55 | — | D LA | ||||||||||||||
D CAR | — | 11.39 | BN | 3.33 | 1.67 | 25:27 | -2 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D MIN | — | 13.72 | BN | 15.54 | 1.72 | 22:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
D MIN | — | 8.69 | BN | 13.32 | 4.32 | 21:24 | 1 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D LA | — | 15.43 | BN | 15.9 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 7.8 | BN | 4.3 | — | G VGK | ||||||||||||||
G PIT | — | 7.1 | BN | -3.2 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 125.77 | 124.31 | 12.91 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | IR | 5 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | IR | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | 6.37 | — | D PHI | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 3.4 | — | DTDF. Svechkov C NSH | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW CGY | — | 4.5 | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
W NYR | — | 6.5 | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
W TOR | — | 7.6 | TAXI | 4.4 | — | LW CHI | ||||||||||||||
F WSH | — | 4 | TAXI | 2.8 | — | LW VAN | ||||||||||||||
D MTL | — | 5.33 | TAXI | 6.8 | — | RW LA | ||||||||||||||
D CGY | — | 8.35 | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
D VAN | — | 4.43 | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | W SEA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.8 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.97 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.2 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.6 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 6 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 125.77 | 124.31 | 12.91 | Total | |||||||||||||||

