
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-1) | 60 | 43 | 19 | 64 | 64 | 64 | 26 | 340.37 | |
| (1-15) | 34 | 28 | 38 | 33 | 8 | 49 | 8 | 197.28 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:35 | 0.2 | 3.3 | C | ||||||||||||
| C | ||||||||||||||||||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 23:14 | 8.1 | 22.2 | LW | ||||||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:26 | 0.2 | 2 | LW | ||||||||||||
C/RW OTT | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:50 | 5.1 | 11.4 | RW | 5.5 | 3 | 11:57 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | ||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:37 | 1 | 7.4 | RW | ||||||||||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:18 | 0.2 | 4.5 | F | ||||||||||||
| F | ||||||||||||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:04 | 2.35 | 12.59 | D | 15.19 | 5.04 | 19:42 | 1 | 2 | 1 | 0 | D OTT | ||||
| D | ||||||||||||||||||||
| D | ||||||||||||||||||||
| D | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 1 | 20 | 19 | 1 | .950 | 7.9 | 18.4 | G | ||||||||||||
G DAL | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | 1.2 | 12.1 | G | ||||||||||||
| Total | 26.25 | 340.37 | 197.28 | 8.04 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 28.04 | 259.19 | 174.58 | 8.04 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 6.1 | BN | 7.3 | — | C NSH | ||||||||||||||
C TOR | — | 13 | BN | 9.2 | — | C PHI | ||||||||||||||
C WPG | — | 18.1 | BN | 17.5 | — | C BUF | ||||||||||||||
C CAR | — | 25.5 | BN | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
C FLA | — | 15.2 | BN | 15.7 | — | LW NYR | ||||||||||||||
C SJ | — | 9.6 | BN | 1.3 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
LW WPG | — | 12.8 | BN | 15.8 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 4.2 | BN | 3.3 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 3.4 | BN | 3.1 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW SEA | — | 8 | BN | 1.8 | — | RW VAN | ||||||||||||||
W NJ | — | 8 | BN | 6.6 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
W CAR | — | 23.8 | BN | 4.1 | — | C/RW SEA | ||||||||||||||
W CAR | — | 17.5 | BN | 8 | — | W VAN | ||||||||||||||
D WSH | — | 15.33 | BN | 5.9 | — | W SEA | ||||||||||||||
D SEA | — | 8.09 | BN | 11 | — | W BUF | ||||||||||||||
D SEA | — | 18.44 | BN | 13 | — | W UTA | ||||||||||||||
D VAN | — | 10.01 | BN | 8.75 | — | D NJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 7.88 | BN | 4.71 | — | D SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | 14.7 | BN | 15.86 | — | D NJ | ||||||||||||||
G MTL | — | 4.9 | BN | 8.38 | — | D FLA | ||||||||||||||
G WSH | — | 10.2 | BN | 7.07 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| BN | 7.16 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 7.2 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| BN | 14.8 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| BN | 2.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | ||||||||||||
| BN | 8.9 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 1.79 | 144.07 | 68.05 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C STL | — | — | IR | — | — | C NYI | ||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | IR | 12.1 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | 0.2 | — | W CHI | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 23:48 | 1.79 | 3.89 | IR | — | — | W LA | |||||||||
| IR | 4.4 | — | W MIN | |||||||||||||||||
| IR | 4.07 | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 13.9 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C BOS | — | 8.3 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | 5.6 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
C SJ | — | 0.9 | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW CHI | — | 3.8 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW BOS | — | 7.4 | TAXI | — | — | W BUF | ||||||||||||||
RW CAR | — | 14 | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
RW NYI | — | 1.2 | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 6.2 | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 8.9 | TAXI | 1.78 | — | D NJ | ||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | 1.26 | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W SEA | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | -2.7 | — | G PHI | ||||||||||||||
W NJ | — | 2 | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D PHI | — | 6.5 | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D CAR | — | 16.95 | TAXI | 9.3 | — | G CAR | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 4.1 | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D MTL | — | 25.17 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D ANA | — | 11.28 | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 1.79 | 144.07 | 68.05 | 0 | Total | |||||||||||||||
