Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-7) | 8 | 56 | 8 | 50 | 39 | 44 | 46 | 252.06 | |
| (9-8) | 27 | 50 | 0 | 57 | 18 | 50 | 19 | 221.34 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 24:07 | 4.1 | 15.1 | C | 13.2 | 2.1 | 14:32 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | ||||
C UTA | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:30 | 1.5 | 5.2 | C | 27 | — | C CHI | |||||||||
W TOR | — | 11.6 | LW | 5 | — | LW COL | ||||||||||||||
LW ANA | 1 | 1 | 0 | 2 | 16:50 | 5.7 | 18.4 | LW | 21 | 4.8 | 20:06 | 1 | 0 | 0 | 1 | W DET | ||||
RW PHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:40 | 4 | 16.4 | RW | 7.8 | 0.8 | 15:41 | -1 | 2 | 0 | 0 | W PHI | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:54 | 0.8 | 8.8 | RW | 17.4 | — | W SJ | |||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:44 | 0.9 | 21.5 | F | 10.1 | — | LW NSH | |||||||||
C/RW SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:21 | 2.4 | 9.8 | F | 15.4 | — | F BOS | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:21 | 4.37 | 11.91 | D | 10.53 | — | D WPG | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | -2 | 20:57 | 2.25 | 12.26 | D | 11.61 | — | D BOS | |||||||||
DTDD. Mateychuk D CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 13:01 | 4.7 | 13.45 | D | 24.31 | 7.3 | 25:00 | 0 | 4 | 0 | 1 | D DET | ||||
D NYI | 2 | 0 | 0 | 0 | 17:24 | 9.17 | 19.83 | D | 12.44 | 4.43 | 23:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 18 | 16 | 2 | .889 | 6.6 | 14.2 | G | 11.1 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.9 | G | 9.9 | — | G LA | |||||||||
| Total | 46.49 | 252.06 | 221.34 | 19.43 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 47.59 | 227.55 | 242.98 | 22.94 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 18.4 | BN | 14.6 | — | C MTL | ||||||||||||||
C EDM | — | 18.8 | BN | 13.2 | — | LW STL | ||||||||||||||
C WSH | — | 5.8 | BN | 5.5 | — | LW EDM | ||||||||||||||
LW MIN | — | 8 | BN | 13.2 | — | OUTP. Zacha C/LW BOS | ||||||||||||||
LW VAN | — | 2.5 | BN | 27.2 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 6.7 | BN | 6.6 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 5.4 | BN | 5.2 | — | RW FLA | ||||||||||||||
OUTB. Catton C/LW SEA | — | 3.2 | BN | 9.9 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW SEA | — | 6.8 | BN | 11.3 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 11.7 | BN | 7.7 | — | W NYR | ||||||||||||||
W MTL | — | 2.2 | BN | 14.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
W BUF | — | 12 | BN | 18.82 | — | D BOS | ||||||||||||||
W SEA | — | 0.6 | BN | 14.85 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FLA | — | 7.21 | BN | 12.3 | — | G NYR | ||||||||||||||
D COL | — | 27.61 | BN | 6.1 | — | G VGK | ||||||||||||||
D BOS | — | 1.35 | BN | 5.4 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 1.1 | 85.26 | 192.22 | 3.51 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW BUF | — | 4.1 | IR | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
D WSH | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | IR | — | — | W STL | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
LW EDM | — | 6.8 | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:44 | 1.1 | 6.6 | TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | 4.6 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW PIT | — | 1 | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
W COL | — | — | TAXI | 1.6 | 0.2 | 14:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | W STL | |||||||||
W UTA | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | IRS. Buium D DET | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | 10.55 | 3.31 | 17:10 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DET | |||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.7 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | ||||||||||||
| TAXI | 7.6 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 1.1 | 85.26 | 192.22 | 3.51 | Total | |||||||||||||||