
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-1) | 0 | 184 | 0 | 135 | 0 | 122 | 0 | 441 | |
| (0-6) | 0 | 73 | 0 | 19 | 0 | 67 | 0 | 159 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IRM. Rossi C MIN | — | 16 | C | 3 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 6 | C | 6 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 6 | C | |||||||||||||||||
LW LA | — | 3 | LW | 26 | — | W MTL | ||||||||||||||
LW DAL | — | 3 | LW | |||||||||||||||||
W MIN | — | 9 | LW | |||||||||||||||||
RW LA | — | 6 | RW | 10 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW DAL | — | 16 | RW | 17 | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW LA | — | 12 | RW | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
D LA | — | 6 | D | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D DAL | — | 6 | D | 6 | — | D BUF | ||||||||||||||
OUTT. Harley D DAL | — | 6 | D | — | — | D MTL | ||||||||||||||
D MIN | — | 10 | D | |||||||||||||||||
D LA | — | 9 | D | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | D | |||||||||||||||||
LW MIN | — | 12 | F/D | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
RW LA | — | — | F/D | 21 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW MIN | — | 8 | F/D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | — | G | 70 | — | G CAR | ||||||||||||||
G DAL | — | 36 | G | |||||||||||||||||
G MIN | — | 113 | G | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 441 | 159 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 487 | 295 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 6 | BN | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C LA | — | — | BN | 6 | — | OUTK. Dach C MTL | ||||||||||||||
LW MIN | — | -3 | BN | 13 | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW MIN | — | 12 | BN | 3 | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | BN | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | BN | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW MIN | — | 12 | BN | 13 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW LA | — | — | BN | 12 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | BN | — | — | D BUF | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | BN | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D LA | — | 4 | BN | 36 | — | G MTL | ||||||||||||||
D MIN | — | 3 | BN | 44 | — | G BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D MIN | — | 7 | BN | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | BN | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 114 | BN | |||||||||||||||||
G DAL | — | 92 | BN | |||||||||||||||||
G MIN | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 115 | 136 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW LA | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 9 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C LA | — | 3 | TAXI | 9 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW LA | — | 4 | TAXI | — | — | G CAR | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 115 | 136 | 0 | Total | |||||||||||||||
