

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 101 | 64 | 0 | 52 | 109 | 22 | 75 | 423 | |
| (0-17) | 7 | 16 | 19 | 66 | 0 | 40 | 0 | 148 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDA. Cirelli C TB | — | 17 | C | 8 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:37 | 4 | 10 | C | 13 | — | C CAR | |||||||||
| C | ||||||||||||||||||||
C/LW TB | — | 16 | LW | 23 | — | W MTL | ||||||||||||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:40 | 0 | 6 | LW | ||||||||||||
LW TB | — | — | LW | |||||||||||||||||
RW TB | — | 6 | RW | 19 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
OUTB. Boeser W VAN | — | 6 | RW | 13 | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW VAN | 0 | 2 | 0 | 1 | 22:20 | 9 | 27 | RW | 4 | — | C/RW CAR | |||||||||
D TB | — | 15 | D | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D VAN | 1 | 1 | 0 | 1 | 26:12 | 7 | 10 | D | 7 | — | D BUF | |||||||||
D TB | — | 7 | D | — | — | D MTL | ||||||||||||||
D TB | — | — | D | |||||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:55 | 0 | 12 | D | ||||||||||||
D MIN | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:00 | 6 | 24 | D | ||||||||||||
W TB | — | 3 | F/D | 3 | — | W MTL | ||||||||||||||
IRB. Point C TB | — | 6 | F/D | 12 | — | C MTL | ||||||||||||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 23:15 | 6 | 16 | F/D | ||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G TB | — | 75 | G | 46 | — | G CAR | ||||||||||||||
G VAN | 1 | 31 | 28 | 3 | .903 | 43 | 86 | G | ||||||||||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 82 | G | ||||||||||||
| Total | 75 | 423 | 148 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 75 | 512 | 333 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C WPG | — | 20 | BN | — | — | C MTL | ||||||||||||||
LW WPG | — | 6 | BN | 9 | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | BN | 4 | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
RW WPG | — | 12 | BN | 6 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 13 | BN | — | — | W CAR | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 3 | BN | 10 | — | W BUF | ||||||||||||||
W WPG | — | 24 | BN | 24 | — | W CAR | ||||||||||||||
W WPG | — | 12 | BN | 4 | — | W MTL | ||||||||||||||
W WPG | — | 11 | BN | 3 | — | D BUF | ||||||||||||||
D WPG | — | — | BN | 3 | — | D MTL | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
D WPG | — | 3 | BN | 66 | — | G MTL | ||||||||||||||
D WPG | — | — | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D TB | — | 3 | BN | 40 | — | G TOR | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
IRN. Pionk D WPG | — | — | BN | |||||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:25 | 0 | — | BN | ||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G WPG | — | 89 | BN | |||||||||||||||||
G WPG | — | 46 | BN | |||||||||||||||||
G TB | — | 81 | BN | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 324 | 196 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
DTDN. Paul C TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
| TAXI | 6 | — | C/LW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 21 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
| TAXI | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 324 | 196 | 0 | Total | |||||||||||||||

