Kansas City Outlaws | ||||||||||||
| Player | Fri 1/9 | Stats Fri 1/9 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C CGY | — | Locked | C | |||||||||
C LA | — | Locked | C | |||||||||
LW NSH | — | Locked | LW | |||||||||
C/LW WSH | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 14:49 | Locked | LW | ||||
C/RW UTA | 9 | 2 | 1 | 0 | 3 | 23:28 | Locked | RW | ||||
W UTA | 6 | 0 | 3 | 0 | 3 | 18:09 | Locked | RW | ||||
W CAR | — | Locked | F | |||||||||
C SJ | — | Locked | F | |||||||||
D ANA | — | Locked | D | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:23 | Locked | D | ||||
D ANA | — | Locked | D | |||||||||
D VAN | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 20 | 3 | 5 | 0 | 6 | 1:15:49 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G UTA | 8.2 | 1 | 28 | 26 | 2 | .929 | Locked | G | ||||
G LA | -2.8 | 0 | 16 | 11 | 5 | .688 | Locked | G | ||||
| Total | 5.4 | 1 | 44 | 37 | 7 | .841 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C COL | — | Locked | BN | |||||||||
C NSH | — | Locked | BN | |||||||||
LW TB | — | Locked | BN | |||||||||
LW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
RW NJ | — | Locked | BN | |||||||||
RW NSH | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW DAL | — | Locked | BN | |||||||||
W BUF | — | Locked | BN | |||||||||
W VAN | — | Locked | BN | |||||||||
W NJ | — | Locked | BN | |||||||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:52 | Locked | BN | ||||
D CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
G PIT | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:07 | Locked | IR | ||||
LW STL | — | Locked | IR | |||||||||
W LA | — | Locked | IR | |||||||||
D VGK | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
D WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TB | — | Locked | TAXI | |||||||||