| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTE. Lindholm C/LW BOS | — | 9 | C | 29 | — | C NYI | ||||||||||||||
C FLA | — | 0.4 | C | 16 | 0 | 19:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW TB | |||||||||
DTDM. Foligno LW MIN | — | 13.5 | LW | 6.4 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
LW LA | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:14 | 2.2 | 10.2 | LW | 12.6 | — | LW CBJ | |||||||||
W LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:07 | 2 | 6 | RW | 17 | — | W DET | |||||||||
W ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:18 | 3 | 2 | RW | 17.4 | — | W MIN | |||||||||
LW MIN | — | 3 | F | 10.6 | — | W FLA | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 1 | 2 | 2 | 23:10 | 4.2 | 29.4 | F | 29 | — | C MTL | |||||||||
D WPG | — | 7.2 | D | 14.4 | 5 | 25:47 | 2 | 0 | 0 | 0 | D LA | |||||||||
D ANA | 0 | 2 | 0 | 0 | 25:13 | 8 | 18 | D | 11.2 | 4.2 | 23:51 | -1 | 2 | 0 | 0 | D LA | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:11 | -1 | 10 | D | 8 | 5 | 22:10 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D UTA | — | 12.8 | D | 5 | 2 | 19:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 2.6 | G | 0.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | ||||
G ANA | 1 | 31 | 28 | 3 | .903 | 7.6 | 11.4 | G | 1.4 | 0.8 | .864 | 3 | 19 | 22 | 0 | G VGK | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | FLEX | 19.2 | 3 | 16:30 | 0 | 0 | 1 | 0 | W CAR | ||||
| Total | 26 | 291.1 | 242.4 | 20 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27 | 262.1 | 244.2 | 30 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | 7.2 | BN | 4 | 5 | 17:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | C LA | |||||||||
C WPG | — | 16 | BN | 5.6 | — | C NYR | ||||||||||||||
C VAN | — | 11 | BN | 6 | — | IRR. Faksa C DAL | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 9.4 | BN | 5 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW FLA | — | 2 | BN | -0.6 | — | C DET | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 16 | BN | 12 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW NYI | — | 6 | BN | 8 | — | C COL | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 25 | BN | 7.2 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 5 | BN | -2 | — | OUTF. Chytil C VAN | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 3 | BN | 10.7 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW MTL | — | 11 | BN | 2.2 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 22.2 | BN | 14 | — | LW DAL | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 6 | BN | 14 | — | LW MIN | ||||||||||||||
W WSH | — | 11 | BN | 9 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
W PIT | — | 7 | BN | 4 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D EDM | — | 21.2 | BN | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
D TOR | — | 14 | BN | 14 | — | W OTT | ||||||||||||||
D NYI | — | 13.4 | BN | 1 | — | W COL | ||||||||||||||
D WSH | — | 3.2 | BN | 11 | — | W STL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 16 | BN | 2 | — | W UTA | ||||||||||||||
D PHI | — | 13.2 | BN | 7 | — | F STL | ||||||||||||||
D COL | — | 7 | BN | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D UTA | — | 17.4 | BN | 7.2 | — | D VAN | ||||||||||||||
D WSH | — | 7 | BN | 7.2 | — | D DET | ||||||||||||||
D DAL | — | — | BN | 12.2 | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | -0.4 | BN | 6 | — | D PIT | ||||||||||||||
G SEA | — | 7.8 | BN | 7.2 | — | D CGY | ||||||||||||||
G COL | — | -2.8 | BN | 10.2 | — | D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 1.4 | — | G DET | |||||||||
G COL | — | 14.2 | BN | 4.8 | — | G SJ | ||||||||||||||
G PHI | — | 3 | BN | 14.2 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G BUF | — | -1.4 | BN | 6.6 | — | G PIT | ||||||||||||||
G SEA | — | 17.2 | BN | 9.2 | — | G SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | 6.8 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 160 | 199.5 | 10 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | — | IR | — | — | C LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | -0.6 | IR | — | — | W CGY | ||||||||||||||
| IR | — | — | W OTT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTE. Robinson W CAR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 1 | — | RW COL | ||||||||||||||
G CGY | — | 1 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | 2 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.2 | 5 | 11:48 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW BOS | ||||||||||||
| TAXI | 13.4 | — | D COL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 160 | 199.5 | 10 | Total | |||||||||||||||