
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-4) | 46 | 65 | 19 | 84 | 55 | 53 | 48 | 371 | |
| (11-4) | 37 | 64 | 24 | 56 | 26 | 56 | 46 | 309 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:43 | 4.2 | 11.2 | C | 13.4 | 3 | 21:39 | -1 | 0 | 0 | 1 | C COL | ||||
C/RW SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 1 | 14.2 | C | 8 | 2 | 13:37 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | ||||
W COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:47 | 4 | 21.2 | LW | 7.4 | 3 | 17:34 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW VAN | ||||
W NJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:49 | 7.2 | 20.4 | LW | 16.2 | 4 | 10:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | ||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:50 | 5 | 10 | RW | 26 | 12 | 18:24 | 2 | 0 | 0 | 2 | W CGY | ||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:21 | 1 | 8 | RW | 24.2 | 4 | 18:53 | 0 | 0 | 0 | 1 | W UTA | ||||
C EDM | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:03 | 1 | 11 | F | 6.8 | 0.2 | 14:08 | -1 | 2 | 0 | 0 | C NSH | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:35 | 3 | 14.2 | F | 6 | 0 | 25:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MIN | ||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:31 | 5 | 16 | D | 9.2 | 1 | 22:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:34 | 6 | 17 | D | 17 | 8 | 19:16 | 2 | 0 | 1 | 0 | D LA | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:06 | 4 | 30 | D | 15 | 4 | 19:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:32 | 3 | 26.4 | D | 14.2 | 3 | 16:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 32 | 29 | 3 | .906 | 2.8 | 17.2 | G | 6.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | ||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.4 | G | 14.6 | — | G CBJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 1 | 18.2 | FLEX | 9 | 2 | 10:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYR | ||||
| Total | 48.2 | 371 | 309 | 46.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 66 | 296.6 | 277.6 | 59.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 12 | BN | 20 | — | C NYI | ||||||||||||||
C TOR | — | 17.2 | BN | 12.2 | — | C DET | ||||||||||||||
C WSH | — | 4.2 | BN | 9 | 2 | 8:57 | 0 | 0 | 1 | 0 | C SJ | |||||||||
C CGY | 0 | 1 | 2 | 0 | 14:07 | 2.2 | 2.4 | BN | 21 | — | C MTL | |||||||||
C MIN | — | — | BN | 2 | -1 | 8:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | C LA | |||||||||
LW TOR | — | 7 | BN | 14 | 7 | 27:08 | 0 | 0 | 3 | 0 | LW MIN | |||||||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:11 | 1 | 4 | BN | 25.2 | — | LW CBJ | |||||||||
RW PIT | — | 13.2 | BN | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
RW WSH | — | 18.2 | BN | 13.4 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
RW TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 22:07 | 3 | 13 | BN | 2.2 | 1 | 8:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW COL | ||||
RW CHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:44 | -0.8 | -0.8 | BN | 7 | — | RW DET | |||||||||
C/RW FLA | — | 12.2 | BN | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
C/RW WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:13 | 2 | 6.2 | BN | 5 | — | W DET | |||||||||
C/RW CAR | — | 8.2 | BN | 5 | — | OUTE. Robinson W CAR | ||||||||||||||
W FLA | — | 24.4 | BN | -1 | — | W CAR | ||||||||||||||
W MTL | — | 25.6 | BN | 13 | — | W STL | ||||||||||||||
OUTR. Josi D NSH | — | 5.2 | BN | 7.2 | — | F STL | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:51 | 4 | 18 | BN | 6 | 1 | 21:55 | 1 | 0 | 0 | 0 | D LA | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:36 | 4 | 15 | BN | 20 | — | D PIT | |||||||||
D BOS | — | 8.8 | BN | 13 | — | D DET | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:20 | 1 | 16 | BN | 16.2 | — | DTDN. Zadorov D BOS | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | -1 | 24:52 | 0.2 | 14.2 | BN | 16.2 | — | D PIT | |||||||||
D LA | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:24 | 5 | 21 | BN | -2 | — | D CAR | |||||||||
D CBJ | — | 15 | BN | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D ANA | — | 8.2 | BN | 7.4 | — | G ANA | ||||||||||||||
D MTL | — | — | BN | 7.4 | — | G DET | ||||||||||||||
D PIT | — | 7 | BN | -1.4 | — | G BOS | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:26 | 3 | 9.2 | BN | 0.8 | — | OUTA. Hill G VGK | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | — | BN | 14 | — | G PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | 1 | 30 | 28 | 2 | .933 | 8.6 | 8.6 | BN | ||||||||||||
G NYI | — | 10.2 | BN | |||||||||||||||||
G TOR | — | 6.6 | BN | |||||||||||||||||
G OTT | — | — | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 39.2 | 220.6 | 167.8 | 15.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW ANA | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
W SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | -1 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 18 | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 3 | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:03 | 2 | 9 | TAXI | 9.4 | 5.6 | 1:03:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | ||||
C/RW STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:52 | 1 | 1.2 | TAXI | ||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 2 | 14:00 | 3 | 7 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 39.2 | 220.6 | 167.8 | 15.6 | Total | |||||||||||||||
