

Week 2 '23-24 Mon 10/16-Sun 10/22 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (21-1) | 34 | 51 | 11 | 63 | 27 | 78 | 21 | 285.2 | |
| (16-6) | 36 | 63 | 9 | 58 | 14 | 55 | 21 | 256.2 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 2 | 0 | 0 | 2 | 20:47 | 11 | 17 | C | 13 | 9 | 19:29 | 3 | 0 | 0 | 2 | C COL | ||||
C EDM | — | 22.2 | C | 3 | 0 | 15:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | |||||||||
LW FLA | — | 23.4 | LW | 14 | 6 | 14:55 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW NYI | |||||||||
W NJ | 0 | 2 | 2 | -3 | 20:42 | 2.2 | 3.6 | LW | 6.4 | -1 | 17:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | ||||
C/RW NYR | — | 21.2 | RW | 18.2 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW VGK | — | 4.2 | RW | 24 | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW TB | — | 21 | F | 15.2 | — | C VGK | ||||||||||||||
RW NYR | — | 13.4 | F | 3.6 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:31 | 4 | 10.4 | D | 7 | — | D TB | |||||||||
D EDM | — | 11.4 | D | 13 | — | D COL | ||||||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:06 | 7 | 19.2 | D | 11.2 | — | D VAN | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:49 | 1 | 5.2 | D | — | — | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.2 | G | 1.8 | — | G EDM | |||||||||
G NYI | 0 | 39 | 34 | 5 | .872 | 1.8 | 12.6 | G | 9.4 | — | G BOS | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NSH | — | 4 | FLEX | 15 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
| Total | 27 | 285.2 | 256.2 | 14 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27 | 273.1 | 248.8 | 15 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 9 | BN | 11.8 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW WSH | — | 11.2 | BN | 4 | — | C COL | ||||||||||||||
LW ANA | — | 6.4 | BN | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
LW OTT | — | 9.9 | BN | 5.2 | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW WSH | — | 17.5 | BN | 6 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW FA | — | 8 | BN | 13.2 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW FA | — | 20 | BN | 11.2 | — | RW FA | ||||||||||||||
W WPG | — | 7.2 | BN | 7.2 | — | RW ANA | ||||||||||||||
W UTA | — | 16.4 | BN | 16.2 | — | RW WPG | ||||||||||||||
W MTL | — | 4.4 | BN | 22.2 | — | RW CAR | ||||||||||||||
D TB | — | 9 | BN | 13 | — | W TB | ||||||||||||||
D VGK | — | 22.2 | BN | 15 | — | W COL | ||||||||||||||
D NYI | — | 2.2 | BN | 5 | — | W CAR | ||||||||||||||
D BOS | — | 20.2 | BN | 13.2 | — | W CGY | ||||||||||||||
D DAL | — | 14 | BN | 8.2 | — | W NYR | ||||||||||||||
DTDN. Pionk D WPG | — | 12.2 | BN | 25.4 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | 10.4 | BN | 13.2 | — | D WSH | ||||||||||||||
G DAL | — | 12.8 | BN | 13.2 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 21.6 | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 154.4 | 179.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | IR | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C MIN | — | 0 | TAXI | 13 | — | C TB | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 10 | — | DTDL. Cooley C UTA | ||||||||||||||
LW VAN | — | 4.2 | TAXI | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 4.2 | TAXI | 1 | — | RW COL | ||||||||||||||
RW SEA | — | 10 | TAXI | — | — | RW UTA | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | 11 | — | D FA | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | 9.2 | — | D STL | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | — | TAXI | 12 | — | D EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW SJ | — | — | TAXI | — | — | G CGY | ||||||||||||||
D STL | — | 5 | TAXI | — | — | IRN. Daws G NJ | ||||||||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | 2.2 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | 11 | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 154.4 | 179.6 | 0 | Total | |||||||||||||||

