Week 24 '21-22 Mon 3/21-Sun 3/27 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #11 (3-18) | 21 | 12 | 23 | 12 | 25 | 46 | 57 | 196.1 | |
| #8 (8-12-1) | 15 | 42 | 11 | 36 | 25 | 67 | 24 | 220.4 | |
| Final Consolation Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:07 | 3 | 23.2 | C | 19.4 | — | C EDM | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:39 | 3 | 7.2 | C | 14.2 | — | C CAR | |||||||||
C NSH | — | 7 | LW | 30 | 8 | 19:17 | 1 | 0 | 2 | 1 | LW FA | |||||||||
LW PIT | 0 | 1 | 0 | -2 | 15:17 | 5 | 16 | LW | 28.4 | 5 | 18:24 | 0 | 0 | 1 | 1 | W FLA | ||||
LW FA | — | 6 | RW | — | — | C FA | ||||||||||||||
C/RW UTA | 0 | 1 | 2 | 0 | 18:05 | 4.2 | 12.2 | RW | 21.4 | — | W CAR | |||||||||
OUTE. Malkin C PIT | — | 26.2 | F | 9 | — | F STL | ||||||||||||||
LW LA | — | 5 | F | 26 | — | W DET | ||||||||||||||
D SJ | — | 5 | D | — | — | OUTD. Doughty D LA | ||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:25 | 6 | 17.2 | D | 29.2 | — | IRR. Josi D NSH | |||||||||
D TOR | — | 11.5 | D | 16 | 5 | 22:36 | 0 | 0 | 1 | 0 | D PHI | |||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:08 | 4 | 9 | D | 19 | 4 | 22:38 | 2 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | G | 1.8 | — | G DET | ||||||||||||||
G FA | — | — | G | 4 | 3 | .882 | 6 | 45 | 51 | 0 | G FA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW DET | — | 6.6 | FLEX | 2 | — | C EDM | ||||||||||||||
| Total | 25.2 | 196.1 | 220.4 | 25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 25.2 | 196.7 | 326 | 56.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 4 | BN | 15.7 | 3 | 17:50 | 1 | 0 | 1 | 0 | C COL | |||||||||
C WPG | — | 0.7 | BN | 8 | 3 | 12:57 | 0 | 0 | 1 | 0 | C FA | |||||||||
LW FA | — | 6.4 | BN | 9.7 | — | LW FA | ||||||||||||||
LW SEA | — | 5 | BN | 15.2 | 5 | 19:57 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW WSH | |||||||||
LW CGY | — | 11.4 | BN | 18 | — | LW NJ | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 10 | BN | 29.2 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW TOR | — | 8 | BN | 20 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
RW STL | — | 3.2 | BN | 21.6 | — | RW UTA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 11 | BN | 7 | — | W MIN | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 15.2 | BN | 16 | — | F CGY | ||||||||||||||
W FA | — | 5 | BN | 13 | — | D PIT | ||||||||||||||
W FA | — | 9 | BN | 25 | 0 | 21:43 | -3 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D FA | — | 18 | BN | 12.2 | — | D DET | ||||||||||||||
D VAN | — | 8.2 | BN | 9.2 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 6.8 | BN | 6 | 6 | .870 | 3 | 20 | 23 | 1 | G FA | |||||||||
| Total | 0 | 77.9 | 261 | 31.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | 4 | 3 | 14:51 | 1 | 0 | 1 | 0 | C VAN | |||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW FA | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | W NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | — | IR | 9 | — | D FA | ||||||||||||||
| IR | 10.4 | 7.2 | 15:44 | 1 | 2 | 0 | 0 | D FA | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | IRC. Glass C NJ | ||||||||||||||
IRZ. Dean C STL | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 2 | 0 | 15:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BUF | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 11 | — | C PIT | ||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | — | — | C LA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.4 | 4.4 | .925 | 3 | 37 | 40 | 0 | G FA | ||||||||||||
| TAXI | 16.8 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 77.9 | 261 | 31.6 | Total | |||||||||||||||