Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 13 | 0 | 0 | 42 | 47 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 89.2 | |
| (9-8) | 6 | 0 | 0 | 46 | 55 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 100.8 | |
| Division Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F BOS | — | 0 | C | 4.7 | — | 18:17 | 0 | 2 | 1 | 0 | C PIT | |||||||||
C/RW SJ | — | 4.5 | C | 1.9 | — | 18:10 | -2 | 2 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
LW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:14 | — | 3.4 | LW | 4.7 | — | 16:26 | 2 | 2 | 1 | 0 | W CAR | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:10 | — | 2.1 | LW | 14 | — | 18:35 | -3 | 0 | 0 | 1 | C/LW OTT | ||||
W SJ | — | 3.7 | RW | 14 | — | 22:24 | 1 | 0 | 3 | 1 | RW TB | |||||||||
RW MTL | — | 4 | RW | 4.7 | — | 22:38 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW BUF | |||||||||
LW MIN | — | 9.2 | F | 2.5 | — | 20:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW EDM | |||||||||
C/LW COL | — | 1.3 | F | 13.5 | — | 17:46 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW TOR | |||||||||
D SJ | — | 2.1 | D | 2.9 | — | 20:06 | -2 | 2 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 5 | 0 | 19:26 | — | 4.5 | D | 8.4 | — | 25:16 | 2 | 0 | 1 | 0 | D TOR | ||||
D CHI | — | 0.5 | D | 3.7 | — | 21:00 | -1 | 0 | 1 | 0 | D SEA | |||||||||
D COL | — | 1.9 | D | 3.2 | — | 22:52 | 1 | 0 | 1 | 0 | D CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 1 | 36 | 34 | 2 | .944 | — | 10.3 | G | -0.55 | — | G NSH | |||||||||
G VGK | — | 0 | G | 6.15 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 89.2 | 100.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 79.9 | 102.85 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 0 | BN | 8.5 | — | C NSH | ||||||||||||||
C NJ | 0 | 0 | 2 | -2 | 21:21 | — | 1.9 | BN | 2.4 | — | C NSH | |||||||||
C OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | — | 6.7 | BN | 0 | — | DTDS. Bennett C FLA | |||||||||
LW OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:28 | — | 5.3 | BN | 5.4 | — | C DET | |||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:00 | — | 1.5 | BN | 1.7 | — | 15:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | ||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:45 | — | 4.3 | BN | 1.7 | — | C/RW DAL | |||||||||
RW FLA | — | 1.2 | BN | 0 | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:57 | — | 1.5 | BN | 1.1 | — | W COL | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:37 | — | 0.7 | BN | 0 | — | W VAN | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 2 | -2 | 23:59 | — | 3.6 | BN | 0.5 | — | W DET | |||||||||
D BUF | 0 | 0 | 2 | -1 | 23:37 | — | 2.3 | BN | 10.4 | — | W STL | |||||||||
D NYI | 1 | 1 | 0 | 1 | 27:59 | — | 9.4 | BN | 4.5 | — | D STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | 1 | 28 | 26 | 2 | .929 | — | 8.7 | BN | 4.9 | — | D UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 1 | 28 | 26 | 2 | .929 | — | 8.7 | BN | 0 | — | G LA | |||||||||
G OTT | — | — | BN | 0 | — | G STL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 16.4 | 20.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | 0 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 0 | IR | 0 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 0 | TAXI | 0 | — | C NSH | ||||||||||||||
C BOS | — | 0 | TAXI | 0 | — | C CHI | ||||||||||||||
C SEA | — | 0 | TAXI | 0 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW SEA | — | 0 | TAXI | 0 | — | C NSH | ||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | 0 | — | LW VAN | ||||||||||||||
W SJ | — | 0 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D MIN | — | 0 | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
D DET | — | 0.2 | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
D SJ | — | 2.1 | TAXI | 0.6 | — | RW DAL | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | 3.5 | — | RW CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | 0 | — | RW MTL | ||||||||||||||
G COL | — | 0 | TAXI | 2.9 | — | RW STL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 16.4 | 20.7 | 0 | Total | |||||||||||||||