
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-9) | 49 | 47 | 21 | 39 | 71 | 74 | 25 | 325.7 | |
| (12-8) | 45 | 39 | 12 | 56 | 32 | 51 | 12 | 246.3 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:24 | 5.4 | 14.6 | C | 21.8 | — | C CBJ | |||||||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:33 | 2 | 14.4 | C | 17.5 | — | C/LW PHI | |||||||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 23:14 | 10.2 | 27.7 | LW | 18.5 | — | LW LA | |||||||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 1 | 18.4 | LW | 20.8 | — | W CAR | |||||||||
RW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:48 | 3 | 23.3 | RW | 8 | 0 | 15:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW STL | ||||
W STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:36 | 0.4 | 7.6 | RW | 2.6 | 1.1 | 12:14 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW DET | ||||
C NSH | — | 22.5 | F | 8 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C SEA | — | 13.5 | F | 19 | — | C WPG | ||||||||||||||
D NJ | — | 9.3 | D | 5 | 1 | 17:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:52 | 1.7 | 7.8 | D | 10.7 | 2 | 23:17 | -2 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D SEA | — | 15.9 | D | 14 | 5.5 | 18:54 | 1 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D CAR | — | 10 | D | 6.7 | 2.7 | 17:26 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | 0 | 28 | 23 | 5 | .821 | 0.85 | 0.85 | G | — | — | G WSH | |||||||||
G MIN | — | 9.8 | G | 2.9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | |||||||||
| Total | 24.55 | 325.7 | 246.3 | 12.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.35 | 241.4 | 212.1 | 13 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 16.8 | BN | 6 | — | C PHI | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | 13.2 | — | C COL | ||||||||||||||
C FLA | — | 20.3 | BN | 5.5 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
C BUF | — | — | BN | 4.3 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | BN | 6.7 | — | RW CHI | ||||||||||||||
LW DAL | — | — | BN | 18.1 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
DTDA. Tuch RW BUF | — | 17.2 | BN | 6.7 | — | RW WSH | ||||||||||||||
W CGY | — | 1.5 | BN | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
W VAN | — | 6.4 | BN | 6.6 | — | W BOS | ||||||||||||||
W CAR | — | 23.5 | BN | 6 | — | D COL | ||||||||||||||
D SEA | — | — | BN | 15.3 | — | D TOR | ||||||||||||||
D TOR | — | — | BN | 16 | — | D ANA | ||||||||||||||
D UTA | — | 7 | BN | 4.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 7.75 | BN | 19 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 18.9 | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
| Total | 4.8 | 55.2 | 74.5 | 0.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
LW MIN | — | 6.9 | IR | — | — | C MIN | ||||||||||||||
OUTL. Draisaitl C/LW EDM | — | 15.6 | IR | — | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 13.9 | IR | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
DTDB. Brink RW MIN | — | — | IR | — | — | W LA | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | — | IR | 5.1 | — | W MIN | ||||||||||||||
OUTB. Marchand W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 2.9 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 2.6 | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 6.4 | — | C PIT | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 1.2 | — | C SJ | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | 16 | — | RW ANA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 10.3 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | 4.1 | 0.7 | 14:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | F STL | |||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:57 | 3.1 | 6.4 | TAXI | — | — | D NSH | |||||||||
RW CGY | — | 6.2 | TAXI | 3.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:37 | 1.7 | 11.4 | TAXI | — | — | D NSH | |||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 4.8 | 55.2 | 74.5 | 0.7 | Total | |||||||||||||||
