
Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-12) | 26 | 41 | 25 | 27 | 22 | 39 | 33 | 211.35 | |
| (16-2) | 30 | 53 | 32 | 41 | 11 | 45 | 61 | 273.1 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 8.7 | C | 15.4 | 9.1 | 19:52 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/LW NSH | |||||||||
C/RW WPG | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:16 | 5 | 14.7 | C | 16.1 | — | DTDR. Hintz C DAL | |||||||||
W PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:54 | 2.5 | 9.9 | LW | 34.9 | 15.5 | 15:35 | 3 | 0 | 3 | 2 | C/LW VGK | ||||
W VGK | 1 | 2 | 2 | 1 | 18:25 | 11.9 | 17.5 | LW | 17.1 | 1.2 | 19:14 | 1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:07 | 1 | 2.8 | RW | 4.6 | 0.9 | 15:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
RW BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:06 | 1.3 | 9.2 | RW | 10.7 | — | W OTT | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 4 | -1 | 12:08 | 3 | 5.9 | F | 15.9 | 0.5 | 21:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | ||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:21 | 1.7 | 3.1 | F | 12.5 | 6.5 | 27:04 | 2 | 0 | 2 | 0 | C/LW NJ | ||||
D MTL | — | 10.2 | D | 20.2 | 5.9 | 26:43 | 0 | 2 | 1 | 0 | D WSH | |||||||||
D FLA | — | 8.4 | D | 8.2 | 0.7 | 23:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D VGK | 0 | 2 | 2 | 0 | 20:24 | 5.4 | 11.7 | D | 7.6 | 2.5 | 23:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 2 | 16:25 | 0.9 | 8.1 | D | 16.5 | 10.4 | 21:53 | 1 | 2 | 2 | 1 | D NSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 4.45 | G | -3.75 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 27.25 | G | 12.15 | 7.55 | .889 | 3 | 24 | 27 | 1 | G WPG | ||||
| Total | 32.7 | 211.35 | 273.1 | 60.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 39.1 | 187 | 252.1 | 67.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 10.1 | BN | 15 | — | C TOR | ||||||||||||||
C PHI | — | 11.7 | BN | 10.7 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 9.5 | BN | 5.8 | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW NYI | — | 4.2 | BN | 15.7 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
LW FLA | — | 12.7 | BN | 6.1 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 16.5 | BN | 2.7 | — | W OTT | ||||||||||||||
LW MIN | — | 3.8 | BN | 12.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW CAR | — | 7.5 | BN | 10.2 | — | W CGY | ||||||||||||||
DTDM. Granlund C/RW ANA | — | 10.2 | BN | 1.6 | — | D DAL | ||||||||||||||
W CGY | — | 6.3 | BN | 16.3 | — | D NYI | ||||||||||||||
W DAL | — | 18.6 | BN | 9.6 | — | D OTT | ||||||||||||||
D TOR | — | 1.2 | BN | 15.7 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D EDM | — | 6.4 | BN | 26.15 | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 7.5 | BN | 7.2 | — | G CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | — | -1.75 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 6.4 | 66.45 | 125 | 7.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C NYI | ||||||||||||||
LW STL | — | — | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:48 | 1.4 | 1.4 | IR | — | — | C/RW CGY | |||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D TOR | — | 0.9 | IR | 1.8 | — | G NYR | ||||||||||||||
D VGK | 1 | 0 | 0 | 3 | 23:05 | 5 | 9 | IR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 0.5 | — | C NYR | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
C/LW FA | — | — | TAXI | 1.6 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 2.1 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | 9.6 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 2.8 | TAXI | 14.7 | — | W CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 4.9 | — | W NYI | ||||||||||||||
G TOR | — | 8.65 | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.1 | 7.1 | .900 | 2 | 18 | 20 | 1 | G VGK | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.45 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 6.4 | 66.45 | 125 | 7.1 | Total | |||||||||||||||
