Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-11) | 13 | 62 | 24 | 41 | 2 | 38 | 4 | 183.05 | |
| (15-3) | 22 | 72 | 12 | 51 | 25 | 70 | 29 | 280.25 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW COL | — | 14.3 | C | 6.9 | 3.5 | 21:53 | -1 | 0 | 1 | 0 | C WSH | |||||||||
C OTT | — | 12.4 | C | 30.9 | 1 | 23:53 | -4 | 0 | 0 | 0 | C SJ | |||||||||
W SJ | 0 | 1 | 2 | -1 | 17:19 | 3.1 | 31.1 | LW | 15.4 | 1 | 19:42 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | ||||
LW OTT | — | 19.9 | LW | 9.7 | 1.5 | 14:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
RW NYI | — | 7.2 | RW | 4.9 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
RW MTL | — | 1.7 | RW | 11.5 | 1.7 | 16:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
OUTM. Geekie F BOS | — | 3.4 | F | 28.5 | 10.1 | 17:00 | 2 | 2 | 0 | 2 | C VGK | |||||||||
RW FLA | — | 7.6 | F | 16 | 5.2 | 15:04 | 3 | 0 | 2 | 0 | C/LW WPG | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:52 | 1.2 | 9.9 | D | 5.9 | — | D VAN | |||||||||
D CAR | — | 16.2 | D | 16.7 | — | D BUF | ||||||||||||||
D EDM | — | 13.4 | D | 22.3 | — | D OTT | ||||||||||||||
D BUF | — | 14.4 | D | 13.1 | 5 | 24:41 | -1 | 0 | 2 | 0 | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 9.4 | G | 13 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | |||||||||
G ANA | — | 6.8 | G | 8.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | |||||||||
| Total | 4.3 | 183.05 | 280.25 | 29 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.8 | 197.75 | 266.8 | 31.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | BN | 6.5 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C NJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 24:16 | 4.7 | 9.9 | BN | 30.4 | — | C EDM | |||||||||
LW MIN | — | 15.4 | BN | 9.9 | — | C STL | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | BN | 8.5 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:06 | 2.9 | 4.8 | BN | 8.5 | — | OUTZ. Benson LW BUF | |||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 2 | 0 | 14:03 | 7.3 | 15 | BN | 13.7 | — | C/RW NYI | |||||||||
RW ANA | — | 9.9 | BN | 7.2 | — | W NYR | ||||||||||||||
OUTJ. Chychrun D WSH | — | 8.7 | BN | 12.1 | — | W MTL | ||||||||||||||
D CHI | — | 4.7 | BN | 8 | — | D BUF | ||||||||||||||
D COL | — | 8.9 | BN | 11.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 3.9 | BN | 5.4 | — | OUTC. Hart G VGK | ||||||||||||||
D NYI | — | 6 | BN | 24.25 | — | G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.85 | BN | 0.8 | — | G STL | |||||||||
G OTT | — | 2.4 | BN | 12.35 | — | G SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.15 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 17.5 | 106 | 172.65 | 4.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | 16.2 | 3.1 | 16:58 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
IRW. Smith C/RW SJ | — | — | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
D CAR | — | 2.4 | IR | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | 10.9 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | 1.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 2.2 | TAXI | 15.8 | — | C MTL | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | 7.1 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 16:37 | 0.5 | 5.9 | TAXI | — | — | RW BOS | |||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | W PIT | ||||||||||||||
D DET | — | 7.5 | TAXI | 0.8 | — | W DET | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 2 | -2 | 16:47 | 2.1 | 7.3 | TAXI | 7.2 | — | D CAR | |||||||||
D NYI | — | — | TAXI | 8.6 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | 11.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | 3.5 | 1.5 | 19:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.4 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.1 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.1 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 15.25 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 17.5 | 106 | 172.65 | 4.6 | Total | |||||||||||||||