Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-5) | 49 | 36 | 61 | 33 | 33 | 65 | 28 | 305.55 | |
| (10-8) | 71 | 33 | 32 | 75 | 38 | 40 | 28 | 317.45 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:26 | 0 | 15.2 | C | 19.6 | 6.1 | 19:25 | 1 | 0 | 0 | 1 | C FLA | ||||
C FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:41 | 1 | 12.5 | C | 12.6 | 8.9 | 22:48 | 1 | 2 | 0 | 2 | C/RW DAL | ||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:28 | 2.1 | 19.5 | LW | 23.1 | 2 | 19:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | W FLA | ||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:32 | 0.9 | 8.3 | LW | 21.8 | 1.4 | 15:34 | 1 | 2 | 0 | 0 | W CAR | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:46 | 2.5 | 19.3 | RW | 3 | 0.5 | 12:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W COL | ||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:39 | 3.2 | 10.3 | RW | 11.9 | 0.7 | 18:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | F CHI | ||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:36 | 2.9 | 15.2 | F | 28.1 | 6.7 | 24:34 | 1 | 0 | 1 | 1 | C PIT | ||||
C/RW NJ | 1 | 0 | 2 | -1 | 18:58 | 4.9 | 10.1 | F | 12.8 | — | C/LW OTT | |||||||||
D PHI | — | 12.8 | D | 2.8 | 0.6 | 13:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 2 | 1 | 23:55 | 4.1 | 13.2 | D | 10.9 | — | OUTC. Parayko D STL | |||||||||
D MIN | — | 21 | D | 10.2 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 2 | 0 | 3 | 25:01 | 6 | 17 | D | 11.8 | 1 | 23:22 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 16.3 | G | 16.65 | — | G NSH | ||||||||||||||
G SJ | — | 15.5 | G | 15 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 27.6 | 305.55 | 317.45 | 27.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.3 | 246.4 | 253.75 | 33.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 3.1 | BN | 15.5 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW TOR | — | 11.6 | BN | 10.5 | — | C DET | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 13.9 | BN | 9.5 | — | C SEA | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 2.7 | BN | 12.5 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW BOS | — | 20.9 | BN | 8.1 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW NSH | — | 18.5 | BN | 32.2 | — | RW TB | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 25.8 | BN | 12.1 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W PHI | — | 15.4 | BN | 12.8 | — | RW PHI | ||||||||||||||
W DET | — | 9.4 | BN | 18.4 | — | W VAN | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:06 | 1.7 | 4.5 | BN | 12.8 | — | W DET | |||||||||
D SEA | — | — | BN | 8.7 | — | W STL | ||||||||||||||
D VGK | — | 13.6 | BN | 7.4 | — | D SEA | ||||||||||||||
D NYR | — | 11.3 | BN | 16.8 | — | D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 5.15 | BN | — | — | G LA | ||||||||||||||
G MIN | — | 6.75 | BN | 15.9 | — | G STL | ||||||||||||||
| Total | 1.7 | 70.75 | 112.2 | 5.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | — | IR | 3.2 | — | C VAN | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRK. Dach C/RW MTL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | 3.2 | — | C NSH | ||||||||||||||
C ANA | — | 3.9 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 3.6 | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | 10.6 | 5.7 | 16:23 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW DAL | |||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | 9.7 | — | RW CGY | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | — | TAXI | 11.7 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 1.7 | 70.75 | 112.2 | 5.7 | Total | |||||||||||||||