
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:19 | 5.2 | 7.2 | C | 17.8 | 3.5 | 18:50 | -1 | 0 | 1 | 0 | C CHI | ||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:54 | 0.5 | 8 | C | 17.9 | 9.6 | 18:12 | 3 | 2 | 2 | 1 | C SJ | ||||
LW ANA | 0 | 2 | 0 | 2 | 18:37 | 6.7 | 16.8 | LW | 14.1 | 7.2 | 15:22 | 1 | 0 | 1 | 1 | W NYR | ||||
W DAL | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:00 | 3.5 | 15.1 | LW | 20.3 | 2.2 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
W VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:12 | 3 | 7.5 | RW | 16.2 | 2.1 | 23:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | ||||
RW CAR | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:02 | 1.6 | 14 | RW | 17 | — | W UTA | |||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:40 | 1.5 | 13 | F | 16.3 | 6 | 23:00 | 1 | 0 | 1 | 1 | C VGK | ||||
LW FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:34 | 5 | 21 | F | 9.5 | 2.5 | 19:43 | 0 | 0 | 1 | 0 | C STL | ||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:39 | 3.2 | 9.6 | D | 4.2 | — | D VAN | |||||||||
D TOR | — | 8.4 | D | 18.5 | — | D OTT | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:00 | 3 | 17.9 | D | 9.4 | — | D NJ | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:34 | 3.5 | 9.4 | D | 14.6 | 6 | 25:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | D MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 12.55 | G | 23.25 | 8.05 | .950 | 1 | 19 | 20 | 1 | G ANA | ||||
G DAL | 1 | 29 | 27 | 2 | .931 | 8.9 | 30.35 | G | 29.6 | 15.8 | 1.000 | 0 | 39 | 39 | 1 | G WSH | ||||
| Total | 45.6 | 284 | 324.2 | 62.95 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 59.1 | 224.75 | 265.35 | 76.95 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 7.6 | BN | 26.9 | — | C EDM | ||||||||||||||
OUTN. Paul C TB | — | 9.3 | BN | 11.3 | 3.4 | 17:25 | 0 | 2 | 0 | 0 | C WSH | |||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 10 | BN | 22.4 | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW STL | 1 | 2 | 0 | 1 | 19:16 | 12.1 | 19.2 | BN | 6.5 | — | OUTZ. Benson LW BUF | |||||||||
RW MIN | — | 12.7 | BN | 11.4 | 4.9 | 20:03 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VGK | |||||||||
RW NJ | — | 4.5 | BN | 4 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW NSH | — | 8.5 | BN | 8.5 | 2.5 | 12:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
C/RW WPG | — | 9.4 | BN | 3.4 | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 14.4 | BN | 6.6 | — | D BUF | ||||||||||||||
W CGY | — | 11.3 | BN | 3.2 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:55 | 2.5 | 7.7 | BN | 15.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | ||||
D TOR | — | 4.8 | BN | -0.75 | — | G SEA | ||||||||||||||
D EDM | — | 11.6 | BN | 12.9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 9.6 | BN | 9.9 | — | G BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | 23 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 18.4 | 83.15 | 155.45 | 30.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTJ. Pageau C NYI | — | — | IR | — | — | C TB | ||||||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:51 | 1.3 | 1.3 | IR | — | — | C/LW WSH | |||||||||
C/RW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:09 | 2.5 | 3.7 | IR | — | — | C/RW EDM | |||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 15.85 | 7.9 | .917 | 2 | 22 | 24 | 1 | G VGK | ||||||||||||
| IR | 18.1 | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | 9.9 | 0.5 | 16:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | C MTL | |||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 1.4 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 13.3 | 0.9 | 15:26 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW CHI | |||||||||
LW ANA | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
C/LW FA | — | — | TAXI | 8.5 | 1.9 | 14:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | W PIT | |||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 12.2 | — | W DET | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | 4.2 | 2 | 16:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
C/RW STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:12 | 0 | 5.1 | TAXI | 9.8 | — | D DET | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 5.9 | 2.5 | 18:08 | 2 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
G TOR | — | 7.65 | TAXI | 4.9 | — | D NJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 14.8 | 3.7 | 17:54 | 1 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 18.4 | 83.15 | 155.45 | 30.2 | Total | |||||||||||||||
