Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-3) | 32 | 8 | 74 | 0 | 44 | 57 | 37 | 250.55 | |
| (7-12) | 8 | 3 | 58 | 0 | 55 | 58 | 18 | 199.25 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:31 | 1.5 | 5.8 | C | 15.3 | — | C/RW PHI | |||||||||
C CHI | 2 | 2 | 0 | 2 | 20:14 | 13.5 | 23.4 | C | 14.3 | 1.6 | 18:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | C OTT | ||||
LW WPG | — | 13.5 | LW | 19.4 | — | LW MIN | ||||||||||||||
W MTL | — | 10.2 | LW | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW VAN | — | 10.4 | RW | 14.4 | 5.5 | 21:31 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW ANA | |||||||||
W UTA | — | 18.1 | RW | 10.2 | 2 | 15:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
C/LW VGK | — | 13.7 | F | 5.5 | — | C LA | ||||||||||||||
C VGK | — | 18.1 | F | 14.1 | — | F BOS | ||||||||||||||
D OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 22:37 | 4.2 | 19.9 | D | 14.5 | 0.5 | 22:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D NJ | — | 9.5 | D | 24.5 | 1.5 | 22:36 | 2 | 2 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D BUF | — | 4.4 | D | 4.7 | 2.5 | 19:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D MTL | — | 11.7 | D | 18.1 | 4.1 | 26:12 | -2 | 2 | 1 | 0 | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 1 | 31 | 30 | 1 | .968 | 10.25 | 26.4 | G | 10.9 | — | G WPG | |||||||||
G CHI | 1 | 26 | 23 | 3 | .885 | 7.35 | 8.35 | G | 4.9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | ||||
| Total | 36.8 | 250.55 | 199.25 | 17.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 49.1 | 229.05 | 222.95 | 19.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 10.8 | BN | 25.5 | — | C NJ | ||||||||||||||
C STL | — | 11 | BN | 5.6 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C SJ | — | 14.5 | BN | 1.5 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 7.1 | BN | 10.6 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 2.4 | BN | 7.6 | — | RW FLA | ||||||||||||||
RW SEA | — | 2.5 | BN | 9.7 | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 7.4 | BN | 16.9 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
W NYR | — | 11.8 | BN | 8.2 | — | W SJ | ||||||||||||||
D VAN | — | 11.6 | BN | 5.9 | — | D SJ | ||||||||||||||
D BUF | — | 11.4 | BN | 7.1 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | 15 | BN | 1.5 | — | D BUF | ||||||||||||||
G STL | — | 12.95 | BN | 7.4 | — | D COL | ||||||||||||||
G SEA | — | 2.55 | BN | 3.7 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 20.95 | BN | 17.05 | — | G PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | OUTL. Dostal G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 12.3 | 168.25 | 107.9 | 2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | — | IR | 8.6 | 2 | 15:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW OTT | |||||||||
LW BUF | — | 2.2 | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDB. Jenner C/LW CBJ | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | — | — | G VGK | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 5.2 | IR | |||||||||||||||||
W SEA | — | 0.5 | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 8.4 | TAXI | 2.8 | — | C VAN | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW VAN | — | 3.2 | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C/LW CHI | 0 | 1 | 4 | 0 | 18:33 | 4.9 | 9.6 | TAXI | — | — | LW SEA | |||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | W CAR | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
W PIT | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
W DET | — | 12.5 | TAXI | 3.2 | — | D DET | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:59 | 1.2 | 10.5 | TAXI | 2.1 | — | D SJ | |||||||||
D DET | — | 4.9 | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:49 | 4 | 12.2 | TAXI | — | — | G PHI | |||||||||
D NJ | — | 12.3 | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:15 | 2.2 | 9.9 | TAXI | ||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | -1.8 | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 12.3 | 168.25 | 107.9 | 2 | Total | |||||||||||||||