Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-8) | 36 | 49 | 15 | 30 | 45 | 59 | 28 | 261.95 | |
| (13-5) | 17 | 64 | 44 | 64 | 18 | 41 | 40 | 287.35 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:25 | 2.2 | 8 | C | 7.5 | 2.1 | 21:11 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW BOS | ||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:52 | 2.2 | 12.7 | C | 9.6 | 0 | 12:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
LW MIN | 0 | 1 | 2 | 1 | 14:13 | 3.9 | 8.4 | LW | 22.8 | — | C/LW TB | |||||||||
LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:44 | 2.5 | 9.2 | LW | 12.7 | — | W DET | |||||||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:10 | 0 | 2 | RW | 15.6 | 5.7 | 21:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
RW BUF | 1 | 0 | 2 | 0 | 15:26 | 6.9 | 20.7 | RW | 4.2 | — | C/RW NJ | |||||||||
W VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:49 | 4 | 15.2 | F | 8.3 | — | W NJ | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:35 | 3 | 15.8 | F | 9.4 | 1 | 21:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
D NJ | — | 2.4 | D | 16.3 | 2.4 | 24:37 | 0 | 2 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:35 | 1.4 | 5.2 | D | 30.6 | 7.5 | 24:46 | 4 | 0 | 3 | 0 | D VGK | ||||
DTDN. Pionk D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 2:05 | 0.2 | 11.3 | D | 14.4 | 1.7 | 20:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:18 | 1.1 | 8.8 | D | 18.6 | 8.4 | 24:53 | 1 | 0 | 0 | 1 | D MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 13.2 | G | 19.5 | — | G TB | ||||||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 11.8 | G | 28.3 | 11.05 | .971 | 1 | 34 | 35 | 1 | G SJ | ||||
| Total | 27.4 | 261.95 | 287.35 | 39.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.4 | 203.5 | 248.35 | 56.95 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 8.7 | BN | 15.8 | — | C FLA | ||||||||||||||
C NSH | — | 2 | BN | 11.1 | — | C ANA | ||||||||||||||
C FLA | — | 14.1 | BN | 0.5 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C DET | — | 8.5 | BN | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 17.9 | BN | 4.3 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 11.4 | BN | 3.4 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW TB | — | 23 | BN | 16.4 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW TOR | — | 16.6 | BN | 3.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 8.2 | BN | 11.9 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW PHI | — | 5.4 | BN | — | — | W COL | ||||||||||||||
W FLA | — | 14 | BN | 6.2 | — | W PHI | ||||||||||||||
W DET | — | 12.6 | BN | 6.9 | — | W MTL | ||||||||||||||
D STL | — | 5.1 | BN | 6.8 | 2.9 | 17:40 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | |||||||||
D UTA | — | 8.9 | BN | 7.7 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | 3.85 | BN | 7 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| Total | 2 | 81.4 | 66.6 | 18.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW MTL | — | — | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
W STL | — | 4.5 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 1 | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 4.9 | 1.5 | 11:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SEA | |||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW DAL | — | 5.3 | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW CGY | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:51 | 2 | 21 | TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
RW STL | — | 4.3 | TAXI | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 6.8 | TAXI | 4.2 | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | 25.55 | 14.4 | 59:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | |||||||||
D DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 81.4 | 66.6 | 18.8 | Total | |||||||||||||||