
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-11) | 36 | 27 | 28 | 44 | 29 | 55 | 32 | 250.2 | |
| (16-2) | 12 | 21 | 29 | 55 | 16 | 28 | 31 | 191.75 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 0 | 0 | 4 | -2 | 21:03 | 2.2 | 15.6 | C | 16.7 | 2.5 | 20:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | ||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:36 | 0.6 | 16.5 | C | 12.8 | 3.5 | 24:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYI | ||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:49 | 1 | 9.7 | LW | 10.1 | 1 | 13:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | ||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:26 | 0.8 | 6.9 | LW | 6.8 | 1.8 | 13:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:47 | 1.5 | 3.5 | RW | 8 | 0 | 16:33 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
W BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:55 | 3.6 | 14.9 | RW | 11.6 | 5.3 | 15:19 | 0 | 10 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
W CAR | 0 | 0 | 2 | 0 | 8:54 | 1.4 | 6.3 | F | 3.4 | 0.5 | 18:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
LW TOR | — | 4.6 | F | 14.5 | 1 | 17:21 | 2 | 0 | 0 | 0 | W CGY | |||||||||
D ANA | — | 15.9 | D | 17.1 | — | DTDJ. Carlson D WSH | ||||||||||||||
D VGK | — | 7.1 | D | 3 | — | D PIT | ||||||||||||||
D BUF | 0 | 0 | 2 | 1 | 21:34 | 0.6 | 18.1 | D | 3.2 | — | D PIT | |||||||||
D MIN | 1 | 0 | 0 | -2 | 30:05 | 7.5 | 18.4 | D | 21.9 | 6 | 27:00 | 1 | 0 | 0 | 1 | D COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 22 | 22 | 0 | 1.000 | 12.4 | 20.35 | G | 16.3 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | ||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 9.7 | 9.3 | .935 | 2 | 29 | 31 | 1 | G CGY | ||||
| Total | 31.6 | 250.2 | 191.75 | 30.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.05 | 212.25 | 177.7 | 35.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 9.4 | BN | 6.9 | — | DTDR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
C MTL | — | 10.7 | BN | 5.6 | — | LW PIT | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 11.1 | BN | 0.5 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 8.8 | BN | 7.5 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 10.3 | BN | 12 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 7.5 | BN | 0.4 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W UTA | — | 13.3 | BN | 2.4 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W MTL | — | 13.7 | BN | 1.9 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W PIT | — | — | BN | 7.7 | — | W OTT | ||||||||||||||
D DET | — | 14.8 | BN | 12.6 | 1 | 14:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
D DET | — | 16.6 | BN | 2.5 | — | D NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 1.95 | BN | 8.6 | 2.3 | 18:04 | -2 | 2 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 2.55 | BN | 1.05 | — | G NJ | |||||||||
G BUF | 1 | 30 | 29 | 1 | .967 | 10.05 | 16.8 | BN | 6.4 | — | G LA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 5.15 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| Total | 10.45 | 52.05 | 61.05 | 5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | 0.2 | 0.2 | 15:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
C/RW CAR | — | — | IR | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
D LA | — | — | IR | — | — | DTDV. Hedman D TB | ||||||||||||||
| IR | 2.4 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 0.5 | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:14 | 0.4 | 6.9 | TAXI | 3.4 | — | C NYR | |||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
W CGY | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | 10.6 | 0.8 | 8:00 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW CGY | |||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | W CHI | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | 3.1 | 0.7 | 14:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G BOS | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | DTDS. Ersson G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.6 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 10.45 | 52.05 | 61.05 | 5 | Total | |||||||||||||||
