Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-13) | 8 | 43 | 13 | 62 | 31 | 37 | 34 | 228.8 | |
| (17-3) | 37 | 65 | 3 | 47 | 30 | 55 | 15 | 253.15 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:22 | 1.5 | 12.1 | C | 17.8 | 4 | 20:28 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NYI | ||||
OUTT. Foerster C/RW PHI | — | 11.4 | C | 6.3 | 1.2 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:43 | 1 | 14.4 | LW | 3.6 | — | LW CAR | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:23 | 1 | 14.9 | LW | 16.5 | 4 | 24:07 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW NJ | ||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:24 | 2 | 11.6 | RW | 13.2 | — | RW PIT | |||||||||
C/RW SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:21 | 3 | 11.9 | RW | 9.5 | 1.9 | 16:12 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW NYI | ||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:13 | 1.5 | 16 | F | 8.2 | — | C SEA | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:33 | 2.2 | 9.4 | F | 9 | — | RW NSH | |||||||||
D SJ | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:58 | 3 | 12.4 | D | 4.5 | — | D ANA | |||||||||
D WSH | — | 8.3 | D | 8.2 | 3.5 | 20:08 | 0 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
D VAN | — | 1.7 | D | 11.9 | — | D PIT | ||||||||||||||
D NYI | 2 | 0 | 0 | 0 | 17:24 | 8.5 | 19.8 | D | 24.2 | — | D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.65 | G | 15.65 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
G ANA | 1 | 33 | 32 | 1 | .970 | 10.65 | 29.45 | G | 9.05 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | ||||
| Total | 34.35 | 228.8 | 253.15 | 14.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.05 | 212.5 | 219.95 | 24.05 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 7.7 | BN | 13 | — | OUTA. Matthews C TOR | ||||||||||||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:58 | 0.5 | 4.5 | BN | — | — | OUTR. Hintz C DAL | |||||||||
C OTT | — | 12.9 | BN | 4.8 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
LW MIN | — | 11 | BN | 9.3 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW VAN | — | 2.9 | BN | 12.1 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
DTDR. Colton C/LW COL | — | 6.7 | BN | 10.4 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW FLA | — | 6.7 | BN | 8.5 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW MTL | — | 6.7 | BN | 5.6 | — | W CAR | ||||||||||||||
F BOS | — | 17.7 | BN | 28.5 | — | W OTT | ||||||||||||||
D CAR | — | — | BN | 18 | — | D PIT | ||||||||||||||
D EDM | — | 11.8 | BN | 13.1 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CHI | — | 9.9 | BN | 14.05 | — | G LA | ||||||||||||||
D COL | — | 8.2 | BN | 16.1 | — | G WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 17.65 | BN | 15.05 | — | G NYR | ||||||||||||||
G VGK | — | — | BN | 10.6 | 7.65 | .944 | 1 | 17 | 18 | 1 | G CGY | |||||||||
| Total | 7.7 | 111.25 | 107.45 | 9.45 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW OTT | — | — | IR | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 9.9 | TAXI | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | 5.1 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
W CAR | — | 4.9 | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
D MIN | — | 2.5 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:10 | 2.5 | 8.7 | TAXI | — | — | LW CGY | |||||||||
D SJ | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:23 | 4.7 | 5.7 | TAXI | 5.7 | 1.3 | 7:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | ||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | W CHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTM. Shabanov W NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.5 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.1 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.2 | 0.5 | 12:59 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.3 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 7.7 | 111.25 | 107.45 | 9.45 | Total | |||||||||||||||