

Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #4 (10-9) | 0 | 0 | 0 | 29 | 99 | 30 | 114 | 0 | 0 | 0 | 272.09 | |
| #2 (14-5) | 1 | 0 | 0 | 30 | 105 | 26 | 99 | - | 0 | 0 | 259.63 | |
| Playoff Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | — | 19.1 | C | 41.5 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C VGK | — | 24.6 | C | 28.5 | — | C COL | ||||||||||||||
LW CAR | — | 3 | LW | 19.6 | — | W FLA | ||||||||||||||
LW NJ | — | 1 | LW | 8.1 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
RW TB | — | 17.1 | RW | 17.5 | — | W PIT | ||||||||||||||
RW PIT | — | 13.7 | RW | 5.2 | — | W CAR | ||||||||||||||
D WPG | — | -4 | D | 12.3 | — | D EDM | ||||||||||||||
D COL | — | 17.5 | D | 23.5 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D VGK | — | 4.5 | D | 25.1 | — | D MIN | ||||||||||||||
D ANA | — | 18.5 | D | 9 | — | D BUF | ||||||||||||||
LW BUF | — | 23.1 | F/D | 5.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
RW MIN | — | 11 | F/D | 12.5 | — | C TB | ||||||||||||||
RW VGK | — | 6 | F/D | 2 | — | C CAR | ||||||||||||||
C VAN | — | 20.2 | F/D | 16.5 | — | RW SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 6.33 | G | 2 | — | G WPG | ||||||||||||||
G CHI | — | 20.33 | G | -4.33 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 0 | 272.09 | 259.63 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 276.26 | 352.46 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 16 | BN | — | — | OUTD. Larkin C DET | ||||||||||||||
LW OTT | — | 13.5 | BN | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 12.1 | BN | 19 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW LA | — | 0.5 | BN | 10 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W CHI | — | 8.5 | BN | — | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
W SEA | — | 11.1 | BN | 26 | — | W DAL | ||||||||||||||
W STL | — | 4.5 | BN | 4 | — | DTDC. Caufield W MTL | ||||||||||||||
F MTL | — | 12 | BN | 15.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
D OTT | — | 17.7 | BN | 18 | — | D MTL | ||||||||||||||
D SEA | — | 7 | BN | 22 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | 8.5 | BN | 3.33 | — | G OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 15.33 | BN | 9.33 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 95.2 | 170.43 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 0 | IR | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
DTDE. Cernak D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 4.67 | IR | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 0.5 | — | OUTC. Dach LW EDM | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | 0 | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW FLA | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 10.5 | — | W WPG | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | 43.6 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | 9.5 | — | W CHI | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
C/RW STL | — | -1.5 | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F TOR | — | 11.6 | TAXI | — | — | G BOS | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | 14.33 | — | G CHI | ||||||||||||||
D BUF | — | -1.5 | TAXI | 0 | — | G STL | ||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
D VAN | — | 3 | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D NYI | — | 0 | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
G MTL | — | 22.33 | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 95.2 | 170.43 | 0 | Total | |||||||||||||||

