
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-3) | 69 | 95 | 68 | 85 | 95 | 85 | 73 | 569.64 | |
| (6-11) | 74 | 62 | 34 | 56 | 6 | 65 | 34 | 332.44 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:18 | 2.5 | 4.1 | C | 10.1 | — | C/LW WPG | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:40 | 6.5 | 24.3 | C | 24 | — | C CBJ | |||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:46 | -1.5 | 16.6 | LW | 30 | 9.5 | 11:29 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW COL | ||||
LW ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:49 | 6.5 | 48 | LW | 7.2 | — | LW EDM | |||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:52 | 1 | 19.5 | RW | 10.6 | 0 | 17:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | W OTT | ||||
| RW | 13.5 | — | OUTK. Marchenko RW CBJ | |||||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:27 | 6.5 | 16.5 | D | 10.1 | — | D UTA | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:00 | -2 | 21 | D | 5.6 | — | D BOS | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:42 | 6 | 12 | D | 16.5 | 3 | 25:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:28 | 12.5 | 37 | D | 18.5 | — | D NYR | |||||||||
OUTD. Toews D COL | — | — | F/D | 28.5 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:37 | 8 | 16 | F/D | 9 | — | W BUF | |||||||||
LW TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:52 | 1.5 | 17 | F/D | 7.5 | — | C/RW CAR | |||||||||
| F/D | 10 | 1.5 | 17:58 | -3 | 0 | 1 | 0 | LW TOR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 33 | 32 | 1 | .970 | 25.33 | 15 | G | 46.33 | 21 | .938 | 2 | 30 | 32 | 1 | G PIT | ||||
| G | 0.33 | -0.67 | .810 | 4 | 17 | 21 | 0 | G CGY | ||||||||||||
| Total | 72.83 | 569.64 | 332.44 | 34.33 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 76.33 | 415.64 | 339.07 | 35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 18.5 | BN | 14.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
C BOS | — | 18.6 | BN | -3.9 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
C BUF | — | 18.5 | BN | 10.5 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 2 | BN | 12.5 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
RW WSH | — | 31.6 | BN | 12.7 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW BUF | — | 34.5 | BN | 31.6 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 19.7 | BN | 6 | — | W MTL | ||||||||||||||
W SJ | — | 17 | BN | 10.5 | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W UTA | — | 17.1 | BN | 5.67 | — | G STL | ||||||||||||||
F WSH | — | 10.1 | BN | 28.67 | — | G UTA | ||||||||||||||
D DAL | — | 27 | BN | 42.34 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D STL | — | 3.1 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | -3 | BN | |||||||||||||||||
G WSH | — | 15.87 | BN | |||||||||||||||||
G WSH | — | 21.67 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 167 | 113.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | 1 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | D MIN | ||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | -1.5 | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
C BUF | — | 31 | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C TB | — | 7.5 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW DAL | — | 29.6 | TAXI | — | — | C/LW FA | ||||||||||||||
RW NSH | — | 11.6 | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
RW CAR | — | 14 | TAXI | 16.5 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW PHI | — | 19 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW EDM | — | 10 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW STL | — | 7.6 | TAXI | 11 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NYI | — | -1.5 | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
W SEA | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
W SJ | — | 13.1 | TAXI | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
D PHI | — | 14.1 | TAXI | |||||||||||||||||
D CAR | — | 14.6 | TAXI | |||||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | 17 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | 17.3 | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
DTDJ. Wallstedt G MIN | — | 6.33 | TAXI | |||||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 167 | 113.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
