
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-14) | 97 | 75 | 44 | 86 | 64 | 132 | 26 | 522.3 | |
| (9-9) | 109 | 37 | 96 | 110 | 41 | 77 | 73 | 543.72 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 0.5 | 26 | C | ||||||||||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:33 | -2 | 19 | C | ||||||||||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:21 | 6.5 | 28.1 | LW | 23.7 | 16 | 17:56 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/LW TB | ||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:26 | 0 | 8.5 | LW | 35.3 | 4.2 | 16:42 | -1 | 4 | 1 | 0 | LW OTT | ||||
W CAR | — | 34 | RW | 27.7 | 10 | 16:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW TB | |||||||||
W UTA | — | 31.1 | RW | 16.5 | -0.5 | 17:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | W STL | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:54 | 10.5 | 22.5 | D | 32.7 | 14.1 | 19:42 | 1 | 2 | 1 | 0 | D OTT | ||||
D PHI | — | 21.2 | D | |||||||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:26 | 2 | 33.5 | D | ||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:58 | 0.5 | 34.5 | D | ||||||||||||
C CGY | — | 30 | F/D | |||||||||||||||||
C/LW EDM | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:20 | 7.5 | 30 | F/D | ||||||||||||
D NYI | — | 16.3 | F/D | |||||||||||||||||
D BUF | — | 36 | F/D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 29.67 | G | -0.67 | -0.67 | .821 | 5 | 23 | 28 | 0 | G STL | |||||||||
G CBJ | — | 39.33 | G | 62.66 | 30 | 1.000 | 0 | 27 | 27 | 1 | G EDM | |||||||||
| Total | 25.5 | 522.3 | 543.72 | 73.13 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 37.5 | 519.2 | 503.39 | 74.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 4.5 | BN | 23.7 | — | C MTL | ||||||||||||||
C SEA | — | 23.6 | BN | 32.7 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 33.5 | BN | 47.2 | — | C VGK | ||||||||||||||
LW VAN | — | 2.5 | BN | 15.6 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 5.5 | BN | 17 | — | LW BUF | ||||||||||||||
W COL | — | -6 | BN | 19.2 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
D UTA | — | 47 | BN | 4.1 | — | LW NJ | ||||||||||||||
D WPG | — | 15.6 | BN | 4 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
D CAR | — | 30.4 | BN | 21.5 | — | RW MIN | ||||||||||||||
D WSH | — | 20.6 | BN | 6.5 | — | RW PIT | ||||||||||||||
D MIN | — | 6.5 | BN | 27.5 | — | RW VGK | ||||||||||||||
D PIT | — | 5.5 | BN | 9.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
| BN | 16.5 | — | W SEA | |||||||||||||||||
| BN | 3 | — | F MTL | |||||||||||||||||
| BN | 31.6 | — | D WPG | |||||||||||||||||
| BN | 12 | — | D COL | |||||||||||||||||
| BN | 35 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| BN | 21 | — | DTDR. Lindgren D SEA | |||||||||||||||||
| BN | 7.5 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| BN | 43.6 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 18.33 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 10 | 167.7 | 118.5 | -2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | — | IR | 0.5 | — | W CHI | ||||||||||||||
| IR | 3.5 | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/LW DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:42 | 10 | 32.5 | TAXI | — | — | LW SJ | |||||||||
RW FLA | — | 7.6 | TAXI | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW CGY | — | 6.5 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
W STL | — | 2.5 | TAXI | 8.5 | -2 | 15:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW STL | |||||||||
W LA | — | 9 | TAXI | 17.1 | — | F TOR | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 7.7 | — | D BUF | ||||||||||||||
| TAXI | 6 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.33 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.67 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 10 | 167.7 | 118.5 | -2 | Total | |||||||||||||||
