

Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-12) | 16 | 76 | 0 | 0 | 0 | 74 | 22 | 189.17 | |
| (5-13) | 30 | 81 | 0 | 0 | 0 | 85 | 50 | 245.93 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:13 | 4 | 14.1 | C | 17.6 | 0.5 | 13:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PHI | ||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 17 | -1 | 8:04 | 3.6 | 11.1 | C | 11 | 10 | 17:14 | 1 | 0 | 2 | 0 | C CBJ | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:17 | -2 | -2 | LW | 8 | 10 | 14:38 | 3 | 0 | 1 | 0 | LW PIT | ||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:33 | -2 | 0 | LW | 4.6 | -4 | 21:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | ||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:17 | 0.5 | 3 | RW | 20.6 | 20.6 | 17:38 | 2 | 2 | 0 | 2 | RW PIT | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 5 | 15 | RW | 21 | 8 | 12:54 | 0 | 0 | 0 | 1 | W TOR | ||||
D DET | 0 | 0 | 2 | -1 | 22:36 | 4.6 | 12.2 | D | 13 | — | DTDJ. Carlson D WSH | |||||||||
D EDM | — | 13.5 | D | -6.9 | 0 | 15:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:25 | -2 | 5.5 | D | 8.6 | 1.5 | 21:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D WSH | — | 0.5 | D | 4.7 | — | D CAR | ||||||||||||||
W CGY | — | 14 | F/D | 22.5 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
D WPG | — | 5.1 | F/D | 26.1 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 24 | F/D | 5 | — | W CGY | ||||||||||||||
C STL | — | 12.1 | F/D | 1.6 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.67 | G | 18 | 3.67 | .889 | 2 | 16 | 18 | 0 | G PHI | ||||
G NYI | 0 | 34 | 31 | 3 | .912 | 10.67 | 65.34 | G | 17.33 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PHI | ||||
| Total | 22.37 | 189.17 | 245.93 | 50.27 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 47.37 | 341.61 | 263.9 | 58.87 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 6.2 | BN | 2.5 | — | C ANA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 22 | BN | 0 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | -3.5 | BN | 12 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | -2.8 | BN | 16.6 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 15.7 | BN | 13 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 8 | BN | 5.5 | — | W NJ | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 4 | BN | 21.6 | — | W EDM | ||||||||||||||
W UTA | — | 3 | BN | 15.1 | — | W NYR | ||||||||||||||
D DAL | — | 2 | BN | 13.5 | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | — | 24 | BN | 14.33 | — | G FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 7.33 | BN | 20 | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
G BUF | — | 15 | BN | 18 | — | G BUF | ||||||||||||||
| Total | 19 | 238.37 | 108.13 | 4.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTW. Nylander RW TOR | — | 30.5 | IR | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W CAR | — | 11.5 | IR | |||||||||||||||||
W STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:20 | 10 | 16 | TAXI | — | — | C OTT | |||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 8 | TAXI | 5.2 | 4.6 | 13:38 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW SEA | |||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
RW ANA | — | 4 | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | 4 | — | D SJ | ||||||||||||||
W VGK | — | 11.5 | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:43 | 0.5 | 26 | TAXI | — | — | G CHI | |||||||||
W NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:00 | 8.5 | 19.5 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 19 | 238.37 | 108.13 | 4.6 | Total | |||||||||||||||

