Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 90 | 52 | 124 | 57 | 55 | 103 | 83 | 564.26 | |
| (4-13) | 35 | 60 | 46 | 53 | 57 | 91 | 54 | 395.31 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:33 | -2.5 | 27.6 | C | 15 | 19 | 18:36 | 1 | 0 | 1 | 1 | C SJ | ||||
C SJ | 1 | 2 | 2 | 3 | 18:12 | 23.6 | 37.7 | C | 3.2 | 4 | 16:05 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW FLA | ||||
C/LW ANA | 1 | 0 | 0 | 2 | 15:48 | 11 | 26.1 | LW | -3.5 | — | W WPG | |||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:45 | 1.5 | 24.5 | LW | 17.1 | 9 | 15:22 | 1 | 0 | 0 | 1 | W COL | ||||
RW PHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:40 | 13 | 32.5 | RW | 10 | -3.5 | 15:38 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 6.5 | 26.6 | RW | -7 | -6 | 16:24 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW CHI | ||||
D UTA | — | 55.1 | D | 6.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
D MIN | — | 23.5 | D | 15.1 | 4 | 20:56 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SJ | |||||||||
D CGY | — | 8.5 | D | 13.5 | 5 | 21:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -2 | 27:15 | 1.5 | 31 | D | 24.5 | 6 | 20:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | D WSH | ||||
RW CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:00 | -1.5 | 2.5 | F/D | 7 | 2 | 7:53 | 0 | 5 | 0 | 0 | C NYR | ||||
D FLA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:56 | 9.5 | 13.1 | F/D | 17.5 | — | C/LW EDM | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:18 | 1 | 12.5 | F/D | 36 | 10 | 17:34 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW FLA | ||||
RW CBJ | 0 | 0 | 4 | -2 | 19:26 | -2.8 | 18.2 | F/D | 34.1 | 4.5 | 22:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW DAL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 25 | G | 11.34 | — | G NJ | ||||||||||||||
G CBJ | 0 | 37 | 36 | 1 | .973 | 22 | 22 | G | 25.67 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | ||||
| Total | 82.8 | 564.26 | 395.31 | 54 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 95.6 | 512.89 | 350.21 | 71.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MIN | — | 0.5 | BN | 8 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW EDM | — | 28 | BN | 4.5 | — | C SEA | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 37.5 | BN | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 3 | BN | 9.2 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 1.6 | BN | 20.1 | — | W WPG | ||||||||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:14 | 2 | 2.5 | BN | 26 | — | W DET | |||||||||
W OTT | — | 6.5 | BN | 21.1 | — | W UTA | ||||||||||||||
W BUF | — | 16.5 | BN | 10.1 | — | W LA | ||||||||||||||
D BOS | — | 20.5 | BN | 16.3 | — | D WPG | ||||||||||||||
D BUF | — | 18.1 | BN | 17.1 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CGY | — | 55.66 | BN | 14.5 | — | D OTT | ||||||||||||||
G UTA | — | 50.33 | BN | 30.6 | — | D DET | ||||||||||||||
| Total | 4.5 | 58.83 | 73.9 | 8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:09 | 4 | 2.5 | IR | — | — | C VGK | |||||||||
C/RW EDM | — | — | IR | — | — | DTDN. Hoglander LW VAN | ||||||||||||||
| IR | — | — | D EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | TAXI | 7.5 | — | C DET | ||||||||||||||
IRZ. Dean C STL | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | LW UTA | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 3 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
C/LW FA | — | — | TAXI | 13 | 8 | 11:52 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW FLA | |||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | 16.5 | — | RW CGY | ||||||||||||||
RW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:40 | -1.5 | 1 | TAXI | — | — | RW TB | |||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | W STL | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | -1.5 | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | 21.2 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| Total | 4.5 | 58.83 | 73.9 | 8 | Total | |||||||||||||||