
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-10) | 49 | 92 | 57 | 159 | 55 | 55 | 78 | 546.63 | |
| (15-3) | 77 | 106 | 60 | 96 | 99 | 132 | 118 | 687.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:25 | 4.6 | 25.2 | C | 28 | 1 | 23:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYR | ||||
C CHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:50 | 2.5 | 13.7 | C | 38.6 | 8.5 | 15:29 | 1 | 0 | 0 | 1 | F WSH | ||||
C/LW COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:41 | 0 | 10.5 | LW | 27.7 | -2 | 18:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W FLA | ||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:15 | 1.5 | 28.6 | LW | 23.1 | 10.5 | 15:12 | 1 | 0 | 2 | 0 | W ANA | ||||
W CHI | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:25 | 7 | 23 | RW | 25.5 | 4 | 13:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||
W WSH | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:00 | 10 | 10 | RW | 37 | 9.5 | 19:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW WSH | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:00 | 5 | 22.6 | D | 13 | 6.5 | 20:53 | 1 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:47 | 0 | 11.1 | D | 34.7 | 13 | 25:51 | 1 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
D NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:55 | 8 | 39 | D | 22.5 | 1 | 18:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:48 | 2.5 | 23.5 | D | 19 | 8.5 | 25:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | D MTL | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:51 | -0.5 | 27.1 | F/D | 19 | 9 | 20:03 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VGK | ||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:31 | -2 | 28.1 | F/D | 35.6 | 5 | 25:00 | 0 | 0 | 1 | 0 | D VGK | ||||
C/LW VGK | 1 | 1 | 2 | 2 | 14:44 | 16.1 | 17.6 | F/D | 11.6 | 2.5 | 23:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
W SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:55 | 6 | 7.5 | F/D | -3 | 2.5 | 16:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 1 | 21 | 20 | 1 | .952 | 17.33 | 17.33 | G | 47.67 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | ||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 12.33 | G | 72.33 | 38 | 1.000 | 0 | 39 | 39 | 1 | G WSH | ||||
| Total | 78.03 | 546.63 | 687.1 | 117.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 100.13 | 472.1 | 545.83 | 166.83 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 40.1 | BN | 14.9 | — | C CGY | ||||||||||||||
C SEA | — | 13.5 | BN | 18.5 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW BUF | — | 4 | BN | 29.1 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/LW DAL | 1 | 0 | 2 | 2 | 17:02 | 13.1 | 33.7 | BN | 4.1 | — | C/LW LA | |||||||||
RW LA | — | 14.6 | BN | 25 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 7 | BN | 30.6 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
W BUF | — | 17.5 | BN | 41.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
W UTA | — | 39 | BN | 15.6 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D EDM | — | 34.5 | BN | — | — | G MTL | ||||||||||||||
D BUF | — | 0.5 | BN | 51 | 14.33 | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 33.67 | BN | 32.27 | — | G MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 20.6 | 68.8 | 235.97 | 55.43 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SEA | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | — | — | RW STL | ||||||||||||||
OUTJ. Drouin W NYI | — | — | IR | — | — | OUTT. Harley D DAL | ||||||||||||||
W NSH | — | — | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | 8.5 | 2.5 | 9:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | |||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:02 | 3 | 4.5 | TAXI | 15 | — | LW TOR | |||||||||
C VAN | — | 39.1 | TAXI | 13.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | 14.2 | -0.9 | 19:02 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW CAR | |||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 18 | 2 | 16:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | 27 | — | W EDM | ||||||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:22 | 3.5 | 7.5 | TAXI | 6.5 | — | W SEA | |||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | 16.1 | — | W DET | ||||||||||||||
W PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:04 | 1 | 2 | TAXI | 19.6 | 12.5 | 16:32 | 2 | 0 | 0 | 1 | W SJ | ||||
D SEA | — | -0.9 | TAXI | 8 | — | W NJ | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | 4.5 | — | D SJ | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | 19.6 | 8.5 | 21:59 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | 2.5 | — | D NJ | ||||||||||||||
| TAXI | 8.5 | 8 | 13:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||||||||||
| TAXI | 12.5 | 8.5 | 18:08 | 2 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||||||||||
| TAXI | 2.6 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 6 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 20.6 | 68.8 | 235.97 | 55.43 | Total | |||||||||||||||
