

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-4) | 22 | 15 | 88 | 0 | 112 | 96 | 38 | 370.55 | |
| (9-9) | 35 | 0 | 126 | 0 | 72 | 54 | 12 | 298.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IRB. Point C TB | — | — | C | 5.5 | — | C MTL | ||||||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:46 | 1 | 17.1 | C | 10 | — | C VGK | |||||||||
W DAL | 1 | 2 | 0 | 2 | 18:20 | 18.5 | 45.5 | LW | 6 | — | LW BUF | |||||||||
LW CHI | 1 | 0 | 0 | -1 | 11:58 | 6 | 18.1 | LW | 18.7 | — | IRK. Fiala LW LA | |||||||||
RW DAL | 0 | 3 | 0 | 1 | 17:41 | 15 | 23 | RW | 68.7 | — | RW TB | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:57 | 0.5 | 12.6 | RW | 19.1 | 11.1 | 18:38 | 1 | 2 | 1 | 0 | W CHI | ||||
D MTL | — | 19.7 | D | 20.5 | — | OUTJ. Morrissey D WPG | ||||||||||||||
D EDM | — | 11.5 | D | 31 | — | D COL | ||||||||||||||
D MTL | — | 21.6 | D | 3.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
D MIN | — | 18.7 | D | 4.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
C TOR | — | 5.1 | F/D | -0.9 | 0.6 | 13:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW ANA | |||||||||
C/RW NYR | — | 33.1 | F/D | 33.5 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
C COL | — | 54.5 | F/D | — | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 19.8 | F/D | 7 | — | W STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 26 | 20 | 6 | .769 | -5.67 | 11.66 | G | 21 | — | G STL | |||||||||
G NYI | 0 | 17 | 15 | 2 | .882 | 3 | -0.34 | G | 14 | — | G MTL | |||||||||
| Total | 38.33 | 370.55 | 298.1 | 11.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 53.67 | 446.13 | 379.1 | 36.03 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 37.6 | BN | 34.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW COL | — | 40.6 | BN | 9 | 6.5 | 13:01 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW CAR | |||||||||
RW BOS | — | -1.4 | BN | 23.5 | — | LW NJ | ||||||||||||||
RW SEA | — | 2.5 | BN | 2.6 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW BOS | — | 12.2 | BN | 16.1 | — | RW VGK | ||||||||||||||
W MTL | — | 29 | BN | 9 | — | RW LA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 7 | BN | — | — | D OTT | ||||||||||||||
D BUF | — | -2.5 | BN | 20 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 20.66 | BN | 12.66 | 11.33 | .885 | 3 | 23 | 26 | 1 | G CHI | |||||||||
G CGY | 0 | 17 | 16 | 1 | .941 | 9.67 | 35.67 | BN | — | — | OUTP. Kochetkov G CAR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 9.67 | 125.4 | 136.86 | 22.83 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTJ. Pageau C NYI | — | — | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 2.5 | IR | 4 | -1.5 | 15:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW OTT | |||||||||
C/RW CAR | — | — | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | -1.5 | — | W SEA | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW VAN | — | 0.5 | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | — | TAXI | 6 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 18.5 | — | F TOR | ||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | 21 | 6.5 | 19:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | D SEA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | G VAN | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 9.67 | 125.4 | 136.86 | 22.83 | Total | |||||||||||||||

