Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-8) | 43 | 43 | 19 | 87 | 24 | 93 | 57 | 365.14 | |
| (12-5) | 58 | 97 | 46 | 63 | 70 | 152 | 69 | 554.61 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:35 | 4 | 23.1 | C | 23.5 | -2 | 22:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C/LW BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 10:24 | 8 | 28.5 | C | 17 | 0.5 | 19:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C MIN | ||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 0.5 | 14 | LW | 17.5 | 6.5 | 14:23 | 1 | 5 | 0 | 0 | LW MIN | ||||
W MIN | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:42 | 0.6 | 34.6 | LW | 22.6 | 1 | 19:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:10 | 2 | 0.5 | RW | 18.1 | 0.5 | 20:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW WPG | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:09 | -1.5 | 15.5 | RW | 12.2 | -3 | 17:30 | -2 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||
D VGK | — | 20.2 | D | 70.6 | 22.5 | 24:46 | 4 | 0 | 3 | 0 | D VGK | |||||||||
D STL | — | 13.6 | D | 5.3 | — | D UTA | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:05 | 8.5 | 28.6 | D | 53 | 13.5 | 23:44 | 2 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D DET | — | 37.6 | D | 40.5 | — | D ANA | ||||||||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:40 | 1.6 | 10.2 | F/D | 4.6 | 2 | 18:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
W VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:49 | 4 | 8 | F/D | 9.5 | 1 | 12:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BOS | ||||
D NJ | — | 7.5 | F/D | 15.5 | — | C DAL | ||||||||||||||
D PHI | — | 4.6 | F/D | 15.2 | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 0 | 21 | 16 | 5 | .762 | -0.83 | -0.5 | G | 29 | — | G DET | |||||||||
G SEA | 0 | 34 | 34 | 0 | 1.000 | 29.67 | 49.27 | G | 37.84 | 26.67 | 1.000 | 0 | 22 | 22 | 1 | G COL | ||||
| Total | 56.54 | 365.14 | 554.61 | 69.17 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 59.37 | 380.64 | 485.14 | 108.67 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 24.5 | BN | 23.1 | — | DTDA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
C OTT | — | — | BN | 19.5 | — | C MTL | ||||||||||||||
C FLA | — | 12.5 | BN | 35.6 | — | LW TB | ||||||||||||||
C OTT | — | 10.5 | BN | 8 | — | W LA | ||||||||||||||
RW NJ | — | 20 | BN | 19.5 | — | OUTM. Rielly D TOR | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 13.5 | BN | 12.5 | — | D ANA | ||||||||||||||
D NSH | — | -2 | BN | 21.8 | — | D TOR | ||||||||||||||
D NJ | — | -2.4 | BN | 26.5 | 12 | 24:50 | 0 | 0 | 0 | 1 | D VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 10.67 | BN | 6.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 6 | BN | 13.33 | — | G NSH | |||||||||
G DAL | — | 16.67 | BN | 26.34 | — | G DAL | ||||||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -2.33 | BN | 7.67 | — | G STL | |||||||||
| Total | 0.5 | 104.54 | 160.47 | 34.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FA | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
| IR | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| IR | 8 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | 15.5 | 10.5 | 14:27 | 1 | 0 | 0 | 1 | C CGY | |||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 5 | — | C NYR | ||||||||||||||
C UTA | — | 16.5 | TAXI | 10.6 | 1 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW LA | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 26.5 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | 17.5 | 5.5 | 14:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SEA | |||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | 9.6 | 0.5 | 14:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
RW MTL | — | 19.5 | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
C/RW SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:25 | 0.5 | 18.5 | TAXI | — | — | D FA | |||||||||
W WPG | — | — | TAXI | 11 | — | D MTL | ||||||||||||||
W TOR | — | 10.2 | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | 13.1 | 5 | 20:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | -9 | — | G PIT | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | G FLA | ||||||||||||||
D DET | — | 0.5 | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0.5 | 104.54 | 160.47 | 34.5 | Total | |||||||||||||||