
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 3 | 74 | -2 | 90 | 24 | 32 | 20 | 239.53 | |
| (8-8) | 8 | 144 | 0 | 69 | 64 | 82 | 73 | 439.9 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYI | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:12 | 0.6 | 14.2 | C | 20.7 | 5 | 20:28 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NYI | ||||
OUTW. Eklund C/LW SJ | — | 25.1 | C | 6 | -2 | 16:58 | -2 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 17.7 | LW | 32.6 | 18 | 18:27 | 2 | 0 | 0 | 2 | C/LW CGY | |||||||||
F CHI | — | 4.5 | LW | 20.8 | 12 | 14:39 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | |||||||||
C/RW DAL | — | 8.5 | RW | 3.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:24 | 0 | 9 | RW | 37.5 | 4.5 | 16:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||
D WPG | — | 20.6 | D | 21.7 | 2.5 | 21:53 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D DAL | — | 17 | D | 15 | 3 | 21:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
DTDM. Anderson D LA | — | 7 | D | 8.1 | — | D WSH | ||||||||||||||
D PIT | — | 24.5 | D | 16.6 | — | D NYR | ||||||||||||||
C NSH | — | 6.5 | F/D | 16 | 0.5 | 18:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
LW CAR | — | 33.1 | F/D | 20.1 | — | LW NSH | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:00 | 4.5 | 13 | F/D | 53 | 4.5 | 27:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
W NYI | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:32 | 8 | 21.5 | F/D | 23.1 | — | D LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 6.67 | 6 | G | 28.33 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | ||||
G BUF | — | 11.33 | G | 66.67 | 25.33 | .970 | 1 | 32 | 33 | 1 | G ANA | |||||||||
| Total | 19.77 | 239.53 | 439.9 | 73.33 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 68.7 | 325.93 | 547.8 | 75.33 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:31 | -2 | 3.5 | BN | 6.5 | — | C COL | |||||||||
C MTL | — | 0 | BN | 17.1 | — | C TOR | ||||||||||||||
C BUF | — | 10.5 | BN | 7.1 | — | C MTL | ||||||||||||||
C MTL | — | 0 | BN | 10.5 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
LW FLA | — | 16.5 | BN | 57.6 | — | RW OTT | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | BN | 3 | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
C/LW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:53 | 7 | 4 | BN | -7.5 | — | F STL | |||||||||
C/RW VGK | — | 21.5 | BN | 20 | — | F BOS | ||||||||||||||
D FLA | — | 13.1 | BN | 12.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
IRM. Roy D WSH | — | 27 | BN | 13.7 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.33 | BN | 35.5 | — | D SEA | |||||||||
G NYI | 1 | 22 | 20 | 2 | .909 | 12.33 | 12 | BN | 38.2 | — | D BOS | |||||||||
| Total | 46.93 | 192.83 | 231.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | IR | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C STL | — | — | IR | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
LW NJ | — | — | IR | 11.5 | — | RW COL | ||||||||||||||
RW TOR | — | 7 | IR | -2 | — | D CAR | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | D VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W LA | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C TB | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 24 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 2 | — | C SJ | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW ANA | 1 | 1 | 2 | 1 | 15:38 | 13.6 | 19.3 | TAXI | — | — | LW CHI | |||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
W VGK | — | 16.1 | TAXI | -6 | 0 | 12:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
W NJ | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:41 | 2.5 | 9.5 | TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||
D NYR | — | — | TAXI | 14.7 | — | RW WSH | ||||||||||||||
D NYI | 2 | 0 | 0 | 0 | 17:24 | 13.5 | 22.5 | TAXI | — | — | RW NYI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| TAXI | 48 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.7 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.5 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | -3.5 | — | IRZ. Buium D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 10 | — | G VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| Total | 46.93 | 192.83 | 231.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
