
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-4) | 6 | 130 | 39 | 75 | 52 | 96 | 16 | 413.4 | |
| (8-10) | 0 | 172 | 35 | 103 | 12 | 113 | 21 | 455.33 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:48 | 6.5 | 26 | C | 28 | — | C EDM | |||||||||
C DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:07 | 4.5 | 27 | C | 21 | 6.5 | 24:07 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW NJ | ||||
W DAL | — | 14 | LW | 14.5 | 11 | 12:32 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | |||||||||
W MTL | — | 35.6 | LW | 28 | 1 | 18:23 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | |||||||||
RW DAL | — | 12.5 | RW | -2 | -6 | 20:01 | -3 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
RW BOS | — | 21.1 | RW | 44.1 | 0.6 | 16:35 | -2 | 2 | 1 | 0 | C/RW NJ | |||||||||
D MTL | — | 21 | D | 14.8 | 0.6 | 23:43 | -2 | 2 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
D EDM | — | 23 | D | 16 | 2.5 | 20:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:20 | -2 | 25.6 | D | 30.6 | — | D EDM | |||||||||
D MTL | — | 15.1 | D | 37.1 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:52 | 2 | 10.6 | F/D | 0 | — | RW MTL | |||||||||
C CAR | — | 4.5 | F/D | 4.6 | 4.6 | 16:39 | 0 | 2 | 1 | 0 | W SJ | |||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:18 | 4.5 | 36 | F/D | 2.5 | — | D NSH | |||||||||
C/LW VAN | — | 2 | F/D | 52.1 | — | C CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 10.33 | G | 25.66 | — | G MIN | ||||||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17 | G | 19.34 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | ||||
| Total | 15.5 | 413.4 | 455.33 | 20.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.5 | 412.63 | 458.33 | 26.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 19 | BN | 8 | — | C WSH | ||||||||||||||
OUTN. MacKinnon C COL | — | 42.5 | BN | 8.6 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW COL | — | 6.7 | BN | 15.1 | — | LW SEA | ||||||||||||||
DTDC. Dach LW CHI | — | 19.3 | BN | 8 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW BOS | — | 26.7 | BN | 11.1 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW SEA | — | 18 | BN | 13.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
DTDM. Zibanejad C/RW NYR | — | 15.1 | BN | 21 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 5.5 | BN | 19.1 | — | W BUF | ||||||||||||||
W CAR | — | 27.3 | BN | 36.6 | — | W NYR | ||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | 12.5 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BUF | — | 18.2 | BN | 43.67 | — | G BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 27.33 | BN | 5 | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 133.56 | 121.64 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W PIT | — | — | IR | 9.5 | — | LW BUF | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | — | — | W PIT | ||||||||||||||
| IR | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:44 | 0 | 9 | TAXI | — | — | C SJ | |||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 25.5 | — | C VAN | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
W BUF | — | 11 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | 9.5 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | — | TAXI | -2 | — | RW NJ | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 133.56 | 121.64 | 0 | Total | |||||||||||||||
