
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-10) | 44 | 102 | 20 | 137 | 49 | 44 | 51 | 446.79 | |
| (6-12) | 48 | 104 | 14 | 129 | 93 | 83 | 66 | 536.37 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:03 | 2.5 | 22.5 | C | 29 | 13.5 | 16:43 | 2 | 0 | 2 | 0 | C CGY | ||||
C CHI | 1 | 0 | 0 | -1 | 22:41 | 4.5 | 5 | C | 13.5 | -1 | 20:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | F CHI | ||||
C/LW NJ | 2 | 0 | 0 | 1 | 22:43 | 14 | 54.5 | LW | 2.5 | 0.5 | 1:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTW. Foegele W LA | ||||
W NYR | 0 | 1 | 0 | -1 | 13:24 | 7 | 9.7 | LW | 40 | 18.5 | 25:29 | 0 | 0 | 1 | 2 | C/LW SJ | ||||
RW LA | 0 | 1 | 2 | -1 | 18:36 | 4.6 | 42.2 | RW | 10.6 | 0.5 | 20:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:30 | 7.5 | 29.1 | RW | 13 | 0.5 | 20:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | ||||
D EDM | 0 | 1 | 2 | 1 | 24:59 | 9.1 | 26.3 | D | 34.1 | 16.5 | 22:39 | 1 | 0 | 0 | 1 | D WPG | ||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:09 | 1 | 14.6 | D | 27.6 | 2.5 | 22:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D BUF | — | 4.5 | D | 11.5 | — | D WSH | ||||||||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:48 | 0 | 14.6 | D | 14.6 | 1 | 17:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | D LA | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:43 | 1.1 | 6.6 | F/D | 49.5 | 3 | 21:22 | -1 | 0 | 1 | 0 | C NSH | ||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:05 | 0.5 | 17 | F/D | 7 | — | W CAR | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 0.5 | 36.1 | F/D | 26 | — | C MTL | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:00 | -1.5 | -3.9 | F/D | 36 | — | W NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | -3.67 | G | 39 | 10 | .875 | 3 | 21 | 24 | 1 | G NJ | |||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 37.33 | G | 24.67 | — | G BUF | |||||||||
| Total | 50.8 | 446.79 | 536.37 | 65.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 72.47 | 437.86 | 528.87 | 93 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 13.5 | BN | 22.5 | — | C STL | ||||||||||||||
C SEA | — | 12.5 | BN | 22 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW SEA | — | 41.2 | BN | 26.5 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 4.2 | BN | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW TOR | — | 3.5 | BN | 27.1 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW BUF | — | 20.2 | BN | 21.2 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 8 | BN | 19.5 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW MTL | — | 7.6 | BN | 31.6 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
W BUF | — | 15 | BN | 17.2 | — | D PHI | ||||||||||||||
D CBJ | — | 15.5 | BN | 13.7 | — | D FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYI | — | 22.5 | BN | 14.67 | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | -3.4 | BN | 22.33 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 19.67 | 82.3 | 266.1 | 26.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRJ. Benn C/LW DAL | — | — | IR | — | — | IRA. Lowry C WPG | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | LW NJ | ||||||||||||||
D WSH | — | 8.5 | IR | — | — | OUTM. Duchene C/RW DAL | ||||||||||||||
D SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | 22.1 | — | C MTL | ||||||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:39 | 3 | 4.6 | TAXI | 6.5 | — | C/LW BUF | |||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | 34.6 | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/LW COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:39 | 9 | 22.5 | TAXI | 5.5 | — | RW ANA | |||||||||
C/LW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:31 | -1 | -1 | TAXI | — | — | RW DAL | |||||||||
RW FA | — | — | TAXI | 12.2 | 0.5 | 16:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VGK | |||||||||
RW NJ | — | 4 | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | 50.6 | 26 | 23:35 | 2 | 0 | 3 | 0 | D NJ | |||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | 30.1 | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 1 | 33 | 28 | 5 | .848 | 8.67 | 21.33 | TAXI | 24 | — | G NJ | |||||||||
G NYR | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 19.67 | 82.3 | 266.1 | 26.5 | Total | |||||||||||||||
