
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 47 | 82 | 11 | 72 | 62 | 118 | 38 | 428.17 | |
| (4-2) | 38 | 82 | 9 | 101 | 38 | 146 | 95 | 507.61 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CBJ | — | 17.5 | C | 24 | 11 | 19:49 | 1 | 0 | 0 | 1 | C WPG | |||||||||
C/LW WSH | — | 7.5 | C | 27 | 2 | 18:55 | 1 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
LW WPG | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:56 | 7.5 | 19.6 | LW | 10.1 | — | OUTM. Foligno LW MIN | |||||||||
LW MIN | 0 | 3 | 0 | 0 | 27:08 | 13 | 27 | LW | 25.6 | 14.6 | 19:24 | 2 | 2 | 1 | 1 | LW TB | ||||
W NJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:49 | 10.1 | 25.7 | RW | 15.7 | 0.6 | 16:55 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW LA | ||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | -3 | 16:04 | -3.5 | -0.8 | RW | 26 | 18 | 16:40 | 1 | 0 | 0 | 2 | RW VAN | ||||
D PIT | — | 27.5 | D | 17.1 | 2 | 22:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
D TOR | — | 25.2 | D | 30.5 | 8 | 19:53 | 2 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
D STL | — | 24.1 | D | 27.2 | 8 | 24:28 | 2 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:26 | 4.5 | 11.1 | D | 54.7 | 7 | 26:09 | -1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | ||||
C PHI | — | 17.7 | F/D | 29.5 | 10 | 21:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:22 | 2.5 | 12 | F/D | 30 | 9 | 28:19 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
W CGY | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:24 | 4 | 5.5 | F/D | 12.6 | 4.5 | 18:13 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW WPG | ||||
C ANA | — | 25.6 | F/D | 24 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 30.6 | G | 37 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NSH | |||||||||
G PHI | — | 28.67 | G | 25 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | |||||||||
| Total | 38.1 | 428.17 | 507.61 | 94.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 41.6 | 400.97 | 528.7 | 102.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 21.5 | BN | 5.5 | — | OUTR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
LW TOR | — | 8 | BN | -3 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 31.6 | BN | 27.5 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW PIT | — | 24.1 | BN | 5.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 20.5 | BN | 2.5 | — | D TOR | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 22.1 | BN | 59.5 | — | D ANA | ||||||||||||||
D WSH | — | 29.5 | BN | 35.1 | — | D TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | — | -4 | BN | -6.67 | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 11.33 | BN | 0.67 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 18.67 | — | IRT. Jarry G PIT | |||||||||||||||||
| BN | -7 | — | G STL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 40.93 | 180.16 | 7.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
IRZ. Hyman W EDM | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | DTDA. Romanov D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTC. Hart G FA | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | 2.2 | 4.6 | 14:07 | 0 | 2 | 1 | 0 | C CGY | |||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 15 | 4 | 8:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
LW DET | — | — | TAXI | 6.5 | — | C BOS | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | LW LA | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | 34.6 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
IRJ. Woo D VAN | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
IRO. Bonk D PHI | — | — | TAXI | 15 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | IRS. Durzi D UTA | ||||||||||||||
| TAXI | 24 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| TAXI | -1.8 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.5 | -1.5 | 14:27 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 36.5 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 40.93 | 180.16 | 7.1 | Total | |||||||||||||||
