
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-2) | 19 | 46 | 143 | 0 | 120 | 0 | 327.66 | |
| (1-5) | 45 | 50 | 106 | 0 | 65 | 0 | 265.51 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 32.6 | C | 8.5 | 7.5 | 18:26 | 1 | 0 | 1 | 0 | C LA | |||||||||
C TB | — | 7.6 | C | -4.9 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW SEA | — | 12.5 | LW | 11 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW TB | — | 9.8 | LW | 18.5 | — | W STL | ||||||||||||||
RW LA | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:42 | 8 | 7 | RW | 15 | — | RW PIT | |||||||||
RW VAN | — | 13.2 | RW | 11.5 | 2 | 10:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
OUTV. Hedman D TB | — | 20 | D | 12.3 | — | D OTT | ||||||||||||||
D ANA | — | 13 | D | 9.3 | — | D WPG | ||||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:05 | 11 | 17.5 | D | 16.5 | — | D SEA | |||||||||
D ANA | — | 8.5 | D | 13.7 | 0 | 22:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
D TOR | 1 | 1 | 0 | 2 | 20:47 | 18.5 | 27 | F/D | 14.6 | 11 | 18:21 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW CGY | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 26:20 | 8.5 | 10.5 | F/D | 7.6 | 1 | 18:41 | -2 | 0 | 1 | 0 | LW LA | ||||
D UTA | — | 20 | F/D | 43.5 | 24 | 22:04 | 2 | 0 | 3 | 1 | C VGK | |||||||||
D VAN | — | 14 | F/D | 4.7 | 4.6 | 16:28 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 45.33 | G | 19.34 | — | G CHI | ||||||||||||||
IRT. Jarry G PIT | — | 18.67 | G | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 46 | 327.66 | 265.51 | 50.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 68.5 | 347.99 | 279.84 | 50.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | 15.6 | BN | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 9 | BN | 17.5 | — | IRM. Rossi C MIN | ||||||||||||||
RW VAN | — | 14.5 | BN | 20.5 | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW OTT | — | 9.5 | BN | 7.6 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 15.5 | BN | 18.2 | — | LW OTT | ||||||||||||||
D VAN | — | 17.1 | BN | 0.2 | — | LW NJ | ||||||||||||||
DTDA. Romanov D NYI | — | 11.6 | BN | 5 | — | DTDV. Tarasenko RW MIN | ||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | 15.2 | BN | 5.5 | — | RW TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 18 | BN | 29.5 | — | W CHI | ||||||||||||||
G NSH | — | 33.66 | BN | 18.2 | — | D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 23.33 | BN | -5.33 | — | G STL | ||||||||||||||
G STL | — | 19 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| Total | 22.5 | 284.8 | 62.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | — | — | IRK. Kakko RW SEA | ||||||||||||||
D MIN | — | 0.5 | IR | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D CAR | — | 5 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:22 | 7 | 6.1 | TAXI | — | — | C SJ | |||||||||
C NYR | — | 9.6 | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:36 | 5 | 14.6 | TAXI | 6 | — | C NSH | |||||||||
LW LA | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 25.2 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW SEA | — | 4.5 | TAXI | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:34 | 6 | 12 | TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||
D CGY | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:08 | 4.5 | 21.7 | TAXI | — | — | RW TOR | |||||||||
D BUF | — | 2.5 | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Foote D NJ | ||||||||||||||
D CHI | — | 11.4 | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | 25.67 | TAXI | -3.5 | — | D ANA | ||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | — | — | D SEA | ||||||||||||||
G FLA | — | — | TAXI | 7.6 | — | D VAN | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | G VAN | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 22.5 | 284.8 | 62.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
