Week 13 '23-24 Mon 1/1-Sun 1/7 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(9-14) | 4 | 49 | 2 | 34 | 14 | 53 | 15 | 171.9 | |
(6-17) | 0 | 66 | 13 | 31 | 0 | 44 | 6 | 160.35 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C MIN | — | 6 | C | 11 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C BUF | — | 2 | C | 3 | 3.5 | 18:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW NJ | |||||||||
RW UTA | — | 1 | LW | 11.5 | — | W OTT | ||||||||||||||
C UTA | — | 3.6 | LW | 21.5 | — | DTDZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
RW BOS | — | 17.5 | RW | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
W MIN | — | 12.3 | RW | 9.1 | — | RW DET | ||||||||||||||
W WPG | — | 19 | F | 6.6 | — | C DET | ||||||||||||||
C VAN | — | 8 | F | 5.1 | — | C MTL | ||||||||||||||
D MIN | — | 9 | D | 13.25 | 7.25 | 26:17 | 1 | 0 | 2 | 0 | D TOR | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:09 | 2.1 | 9.55 | D | 28.1 | — | D FLA | |||||||||
OUTK. Miller D CAR | — | 6.45 | D | 17.75 | — | D MTL | ||||||||||||||
D NYI | — | 16.75 | D | 15 | — | D BUF | ||||||||||||||
D MTL | — | 12.95 | D | 3.25 | 2 | 13:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 1.8 | G | 0.6 | — | G PIT | ||||||||||||||
G CAR | — | 19.6 | G | 14.6 | — | G FA | ||||||||||||||
Total | 2.1 | 171.9 | 160.35 | 12.75 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 2.1 | 167.3 | 206.2 | 27.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 7.5 | BN | -0.4 | — | C VGK | ||||||||||||||
C MIN | — | 5.5 | BN | 10.3 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW UTA | — | -0.5 | BN | -0.9 | — | DTDR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
LW STL | — | 2.5 | BN | 7.1 | 9 | 20:29 | 2 | 0 | 0 | 2 | C NJ | |||||||||
C/LW VGK | — | 2.6 | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
RW SEA | — | 8 | BN | 1 | — | LW VGK | ||||||||||||||
D TB | — | 6.75 | BN | 7.6 | 6 | 19:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
D VGK | — | 7.05 | BN | 3.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D DAL | — | 13.85 | BN | 16.1 | — | W CGY | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | — | — | BN | |||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
Total | 0 | 34.1 | 44.3 | 15 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW FA | — | — | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | IR | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | — | IR | 22.7 | — | D CGY | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | -1 | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 34.1 | 44.3 | 15 | Total |