ENC#42 | |||||||||||||||
| Player | Week 1 | Rank | Fantasy | Availability | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Draft | PPR | 2025 | Last 1 | Last 3 | Last 5 | Season | Status | |||||
| QB | |||||||||||||||
| QB | |||||||||||||||
| RB | |||||||||||||||
| RB | |||||||||||||||
| WR | |||||||||||||||
| WR | |||||||||||||||
| TE | |||||||||||||||
| RB/WR/TE | |||||||||||||||
| RB/WR/TE | |||||||||||||||
| QB/RB/WR/TE | |||||||||||||||
| QB/RB/WR/TE | |||||||||||||||
| K | |||||||||||||||
| D/ST | |||||||||||||||
| D/ST | |||||||||||||||
Benched | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
Injured Reserve | |||||||||||||||
QB KC (10) | — | 10 | 14.95↓ | 17.97 | 19.12 | 23.8 333.55 Total | Locked | IR | |||||||
QB BAL (7) | — | QB2 | 21 | 26.8↑ | 15.88 | 15.98 | 18.5 240.35 Total | Locked | IR | ||||||
QB MIN (6) | — | 33 | 9.8↓ | 15.07 | 13.52 | 13.8 137.7 Total | Locked | IR | |||||||
RB NYJ (9) | — | RB13 | 19 | 20.9↑ | 10.3 | 9.76 | 11 175.7 Total | Locked | IR | ||||||
RB CLE (9) | — | RB22 | 26 | 5.1↓ | 5.07↓ | 8.96 | 10.4 145.8 Total | Locked | IR | ||||||
RB WAS (12) | — | 28 | 1.9↓ | 11.63 | 10.54 | 7.7 131.3 Total | Locked | IR | |||||||
RB LAC (12) | — | RB9 | 38 | 12 | 11.33 | 10.74 | 11.6 104.7 Total | Locked | IR | ||||||
RB NYG (14) | — | RB21 | 39 | 9↓ | 17.8 | 14.56 | 13 103.7 Total | Locked | IR | ||||||
WR SF (14) | — | Locked | IR | ||||||||||||
TE ATL (5) | — | 2 | 5.8 | 6.37 | 13.14 | 7.5 127.8 Total | Locked | IR | |||||||
WR JAC (8) | — | 82 | 16.1↑ | 9.33 | 7.66 | 6.5 45.8 Total | Locked | IR | |||||||
Taxi Squad | |||||||||||||||
QB LAR (8) | — | 1 | 31.25↑ | 29.05 | 27.56 | 24.4 415.45 Total | Locked | TAXI | |||||||
QB SEA (8) | — | 13 | 9.8↓ | 13.52 | 15.67 | 16.9 286.9 Total | Locked | TAXI | |||||||
QB NYG (14) | — | QB7 | 17 | 21.7 | 16.4 | 17.55 | 19.1 267.3 Total | Locked | TAXI | ||||||
QB SF (14) | — | 24 | 6.45↓ | 27.42 | 26.04 | 22.7 204.05 Total | Locked | TAXI | |||||||
QB CIN (10) | — | QB4 | 29 | 25.5↑ | 28.33↑ | 24.59 | 20.3 162.55 Total | Locked | TAXI | ||||||
QB CLE (9) | — | 37 | 6.15↓ | 10.07 | 15.11 | 12.9 102.9 Total | Locked | TAXI | |||||||
RB BAL (7) | — | RB8 | 6 | 12.6 | 28 | 20.84 | 15.9 269.5 Total | Locked | TAXI | ||||||
RB LV (8) | — | RB7 | 15 | 9.4 | 17.17 | 11.9 | 11.5 195.1 Total | Locked | TAXI | ||||||
RB NE (14) | — | RB18 | 18 | 17.3↑ | 8.9 | 13.48 | 10.5 179.2 Total | Locked | TAXI | ||||||
RB DEN (12) | — | RB20 | 21 | 3.3↓ | 11.67 | 12.3 | 9.5 161.6 Total | Locked | TAXI | ||||||
RB SEA (8) | — | 22 | 15.7↑ | 17.77↑ | 12.6 | 10.1 161.4 Total | Locked | TAXI | |||||||
WR SEA (8) | — | WR3 | 2 | 8.4↓ | 11.07 | 12.92 | 14.9 252.9 Total | Locked | TAXI | ||||||
WR DET (8) | — | WR18 | 10 | 7.4 | 6.03↓ | 9.56 | 9.3 158.9 Total | Locked | TAXI | ||||||
WR DEN (12) | — | WR28 | 13 | 0.5↓ | 6.37 | 8.52 | 8.7 147.7 Total | Locked | TAXI | ||||||
WR CAR (14) | — | WR14 | 15 | 6.5 | 6.77 | 7.02 | 8.4 143.4 Total | Locked | TAXI | ||||||
WR TB (9) | — | WR27 | 18 | 0.8↓ | 2.27↓ | 2.94↓ | 8 135.7 Total | Locked | TAXI | ||||||
WR SF (14) | — | 29 | 3.5↓ | 8.93 | 10.48 | 8 120.3 Total | Locked | TAXI | |||||||
WR WAS (12) | — | WR23 | 51 | 5.7↓ | 5.77↓ | 7.26 | 7.8 78.2 Total | Locked | TAXI | ||||||
TE ARI (8) | — | TE2 | 1 | 6.5↓ | 8.27 | 11.6 | 11.9 201.9 Total | Locked | TAXI | ||||||
TE KC (10) | — | 5 | 0.2↓ | 1.47↓ | 2.44 | 7 118.2 Total | Locked | TAXI | |||||||
TE IND (11) | — | 8 | 2.6↓ | 3.3↓ | 2.7↓ | 6.6 111.5 Total | Locked | TAXI | |||||||
TE BAL (7) | — | 20 | 1.4↓ | 2.2↓ | 1.86↓ | 4.8 82 Total | Locked | TAXI | |||||||
K DAL (10) | — | 3 | 5↓ | 9.67 | 14.32 | 11.7 198.6 Total | Locked | TAXI | |||||||
K LAC (12) | — | 4 | 3↓ | 5.67↓ | 10 | 10.3 175 Total | Locked | TAXI | |||||||
D/ST HOU (6) | — | 2 | 16↑ | 15.33↑ | 13 | 12 204 Total | Locked | TAXI | |||||||
D/ST PIT (5) | — | 3 | 8↓ | 9.33 | 8.8 | 11.5 196 Total | Locked | TAXI | |||||||
D/ST DEN (12) | — | 5 | 21↑ | 11 | 11.4 | 11.3 192 Total | Locked | TAXI | |||||||
D/ST MIN (6) | — | 6 | 10 | 14.67 | 13.8 | 11.2 191 Total | Locked | TAXI | |||||||