TD Machine | |||||||||||||
| Player | Week 17 | 2025 Stats | Availability | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | % | Yd | TD | INT | FPts | Avg | Status | ||||
QB BUF (7) | 23.18 | 69.3 | 3,668 | 25 | 10 | 420.62 | 26.3 | Locked | QB | ||||
| Att | Yd | AVG | TD | FPts | Avg | ||||||||
RB BUF (7) | 8.7 | 309 | 1,621 | 5.2 | 12 | 320.2 | 18.8 | Locked | RB | ||||
RB TB (9) | 8.3 | 173 | 588 | 3.4 | 1 | 140.5 | 14.1 | Locked | RB | ||||
RB CIN (10) | 31.1 | 232 | 1,019 | 4.4 | 6 | 288.6 | 17 | Locked | RB/WR/TE | ||||
| Rec | Tar | Yd | TD | FPts | Avg | ||||||||
WR CIN (10) | 9.9 | 59 | 98 | 846 | 11 | 213.6 | 14.2 | Locked | WR | ||||
WR MIA (12) | 0.7 | 64 | 100 | 910 | 6 | 196.12 | 12.3 | Locked | WR | ||||
TE PHI (9) | 9.8 | 60 | 82 | 591 | 11 | 187.1 | 12.5 | Locked | TE | ||||
| FG | Att | XP | Att | FPts | Avg | ||||||||
K NE (14) | 6 | 27 | 32 | 53 | 55 | 149 | 8.8 | Locked | K | ||||
| Solo | INT | Sack | FF | FPts | Avg | ||||||||
D/ST JAC (8) | 9 | 588 | 22 | 32 | 11 | 171 | 10.1 | Locked | D/ST | ||||
Benched | |||||||||||||
| % | Yd | TD | INT | FPts | Avg | ||||||||
QB DAL (10) | 28.68 | 67.3 | 4,552 | 30 | 10 | 385.78 | 22.7 | Locked | BN | ||||
QB ARI (8) | 20.48 | 64.9 | 3,366 | 23 | 8 | 281.44 | 20.1 | Locked | BN | ||||
QB HOU (6) | 17.76 | 64.5 | 3,041 | 19 | 8 | 248.54 | 17.8 | Locked | BN | ||||
| Att | Yd | AVG | TD | FPts | Avg | ||||||||
RB SF (14) | 3.8 | 92 | 400 | 4.3 | 2 | 62.5 | 3.7 | Locked | BN | ||||
| Rec | Tar | Yd | TD | FPts | Avg | ||||||||
WR LAR (8) | — | 60 | 114 | 789 | 14 | 224.9 | 16.1 | Locked | BN | ||||
WR SEA (8) | 1.8 | 59 | 92 | 687 | 2 | 158.6 | 8.8 | Locked | BN | ||||
WR NE (14) | — | 46 | 65 | 550 | 2 | 115.4 | 8.2 | Locked | BN | ||||
WR WAS (12) | 11.3 | 38 | 60 | 582 | 3 | 114.2 | 11.4 | Locked | BN | ||||
TE BUF (7) | — | 39 | 49 | 571 | 5 | 130.1 | 10.8 | Locked | BN | ||||
TE NYG (14) | — | 45 | 74 | 528 | 5 | 127.8 | 8.5 | Locked | BN | ||||
| Fum | Lost | Own | FR | FPts | Avg | ||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
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| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
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| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
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| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| Solo | INT | Sack | FF | FPts | Avg | ||||||||
D/ST PIT (5) | 11 | 684 | 15 | 48 | 17 | 156 | 9.2 | Locked | BN | ||||
Injured Reserve | |||||||||||||
| Att | Yd | AVG | TD | FPts | Avg | ||||||||
RB ARI (8) | — | 29 | 160 | 5.5 | 0 | 35.4 | 7.1 | Locked | IR | ||||
RB ARI (8) | — | 32 | 95 | 3 | 1 | 33.3 | 8.3 | Locked | IR | ||||
| Rec | Tar | Yd | TD | FPts | Avg | ||||||||
WR NYG (14) | — | 18 | 35 | 271 | 2 | 59.1 | 14.8 | Locked | IR | ||||
Taxi Squad | |||||||||||||
| % | Yd | TD | INT | FPts | Avg | ||||||||
QB NE (14) | 42.44 | 72.0 | 4,394 | 31 | 8-1 | 415.96 | 24.5 | Locked | TAXI | ||||
QB TEN (10) | — | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Att | Yd | AVG | TD | FPts | Avg | ||||||||
RB NE (14) | 8.2 | 180 | 911 | 5.1 | 9 | 210.2 | 12.4 | Locked | TAXI | ||||
RB LAR (8) | 1.8 | 145 | 746 | 5.1 | 6 | 124.2 | 7.3 | Locked | TAXI | ||||
RB CLE (9) | 5.7 | 65 | 175 | 2.7 | 0 | 87.6 | 5.8 | Locked | TAXI | ||||
RB NYJ (9) | — | 18 | 76 | 4.2 | 1 | 15.3 | 3.8 | Locked | TAXI | ||||
RB CHI (5) | — | 2 | 17 | 8.5 | 0 | 1.7 | 0.3 | Locked | TAXI | ||||
RB FA | — | — | Locked | TAXI | |||||||||
RB GB (5) | — | — | Locked | TAXI | |||||||||
RB SF (14) | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
RB GB (5) | — | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Rec | Tar | Yd | TD | FPts | Avg | ||||||||
WR CHI (5) | — | 44 | 90 | 661 | 6 | 150.1 | 12.5 | Locked | TAXI | ||||
WR HOU (6) | 16.8 | 41 | 68 | 525 | 6 | 129.5 | 7.6 | Locked | TAXI | ||||
WR DET (8) | 13.9 | 16 | 27 | 239 | 6 | 75.9 | 5.4 | Locked | TAXI | ||||
WR CIN (10) | — | 0 | 1 | 0 | 0 | 6 | 0.4 | Locked | TAXI | ||||
WR FA | — | — | Locked | TAXI | |||||||||
TE CHI (5) | 21.4 | 58 | 82 | 713 | 6 | 167.1 | 10.4 | Locked | TAXI | ||||
TE LV (8) | 17.9 | 35 | 50 | 328 | 1 | 73.8 | 5.7 | Locked | TAXI | ||||
TE PIT (5) | 3.5 | 31 | 43 | 364 | 1 | 73.4 | 5.2 | Locked | TAXI | ||||
