

Week 16 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (27-4) | 0 | 178 | 453 | 95 | 83 | 186 | 18 | 1,014.6 | |
| (30-1) | 237 | 254 | 356 | 415 | 288 | 261 | 223 | 2,034.1 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG SAS | 15 | 2 | 5 | 0 | 0 | 22.6 | 98.3 | G | 162.8 | 43.3 | 2 | 4 | 6 | 7 | 12 | G ORL | ||||
G PHX | 8 | 3 | 3 | 0 | 0 | 13.7 | 13.7 | G | 37.8 | 10.9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | G POR | ||||
PF/C GSW | 9 | 4 | 6 | 1 | 0 | 19.6 | 52.3 | SG/F | 190.8 | 58.8 | 0 | 3 | 8 | 9 | 31 | F ATL | ||||
F CHA | 26 | 6 | 5 | 1 | 0 | 41.4 | 94.6 | SG/F | 56.2 | 24.8 | 0 | 2 | 3 | 6 | 11 | G/SF ATL | ||||
SG/SF HOU | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0.6 | 12.2 | SG/F | 98.5 | 39.8 | 1 | 4 | 4 | 3 | 21 | G/SF ORL | ||||
C CLE | 29 | 10 | 1 | 0 | 0 | 49.2 | 96.2 | C | 92.8 | 39.2 | 0 | 0 | 2 | 15 | 11 | C CHA | ||||
PF/C OKC | 17 | 14 | 0 | 0 | 0 | 39 | 78.6 | PF/C | 13.2 | 1.9 | 0 | 0 | 2 | 1 | 6 | F/C MEM | ||||
C MIN | — | 136 | ANY | 140 | 35.5 | 2 | 1 | 2 | 8 | 11 | F MEM | |||||||||
C MIL | — | 90.4 | ANY | 6.5 | 6.5 | 0 | 1 | 1 | 1 | 5 | DTDK. George G UTA | |||||||||
| Total | 186.1 | 1,014.6 | 2,034.1 | 260.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 297 | 1,097.1 | 1,272 | 417.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG OKC | — | 41.3 | BN | 89.4 | — | G MIL | ||||||||||||||
G CLE | 7 | 3 | 4 | 0 | 0 | 18.2 | 46.7 | BN | 138 | — | G TOR | |||||||||
G BOS | — | 146.1 | BN | 62.1 | — | DTDA. Nembhard G IND | ||||||||||||||
G CLE | 35 | 2 | 4 | 2 | 2 | 55.2 | 122.1 | BN | 94.4 | — | G/SF MIN | |||||||||
G MIL | — | 116.4 | BN | 108.9 | — | F NOP | ||||||||||||||
SG/SF MIL | — | 63.1 | BN | 130.9 | — | SG/F TOR | ||||||||||||||
F MIL | — | 88.6 | BN | 96.4 | — | SG/F DET | ||||||||||||||
SG/F SAC | 13 | 2 | 3 | 0 | 1 | 21.2 | 68.4 | BN | 115.1 | — | C BOS | |||||||||
SG/F DEN | 14 | 4 | 1 | 0 | 0 | 30.6 | 30.6 | BN | 121.6 | — | DTDJ. Collins PF/C LAC | |||||||||
DTDT. Murphy G/F NOP | — | 182.7 | BN | 80.1 | — | OUTA. Sarr PF/C WAS | ||||||||||||||
PF/C MIN | — | 112.3 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 125.2 | 803.2 | 702.2 | 266 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTF. VanVleet PG HOU | — | — | IR | 25.9 | — | OUTS. Henderson PG POR | ||||||||||||||
| IR | — | — | DTDD. Murray G NOP | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G MIA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTM. Strus SG/SF CLE | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTJ. Tatum F BOS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTJ. Kuminga F ATL | |||||||||||||||||
| IR | 60.9 | — | C LAC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTE. Mobley PF/C CLE | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTK. Simpson PG DEN | — | — | TAXI | 81 | 29.2 | 0 | 3 | 6 | 3 | 16 | G HOU | |||||||||
SG TOR | — | 4.2 | TAXI | 36.7 | 31.7 | 0 | 2 | 4 | 4 | 10 | G BKN | |||||||||
G IND | — | 42.4 | TAXI | 3.2 | 3.2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | SF CHI | |||||||||
G/SF TOR | — | 1.4 | TAXI | 61.8 | — | SG/SF LAC | ||||||||||||||
F NYK | — | 1.9 | TAXI | 12.3 | — | SG/SF LAC | ||||||||||||||
F HOU | — | 28.6 | TAXI | 171.8 | 96 | 1 | 3 | 12 | 12 | 40 | G/SF SAS | |||||||||
F PHX | — | — | TAXI | 18.9 | — | F BOS | ||||||||||||||
SG/F NOP | — | 5.5 | TAXI | 83.8 | — | C MIA | ||||||||||||||
C BOS | — | 1.8 | TAXI | -4.6 | -3.1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | C POR | |||||||||
PF/C ATL | — | 35 | TAXI | 12.7 | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
F/C TOR | — | 2.8 | TAXI | 67.5 | 28.1 | 0 | 2 | 0 | 7 | 14 | C SAC | |||||||||
F/C MIN | — | 3.6 | TAXI | 75.9 | 22.8 | 1 | 1 | 2 | 2 | 14 | PF/C WAS | |||||||||
| TAXI | 107.2 | 13.5 | 0 | 0 | 0 | 5 | 9 | PF/C UTA | ||||||||||||
| TAXI | 85.8 | 44.4 | 0 | 0 | 6 | 7 | 16 | PF/C BKN | ||||||||||||
| Total | 125.2 | 803.2 | 702.2 | 266 | Total | |||||||||||||||

