Week 15 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (34-1) | 196 | 179 | 414 | 234 | 379 | 319 | 249 | 1,971.4 | |
| (29-4-2) | 177 | 264 | 244 | 237 | 271 | 153 | 288 | 1,634.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SG/F TOR | 27 | 6 | 2 | 3 | 0 | 45.6 | 129.7 | G | 45.5 | 23.3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 22 | SG/SF MIA | ||||
G TOR | 7 | 4 | 3 | 1 | 0 | 10.1 | 80.3 | G | 153.3 | 45 | 0 | 3 | 3 | 1 | 21 | G/SF ATL | ||||
G/SF MIN | 8 | 5 | 1 | 5 | 0 | 32.9 | 139.5 | SG/F | 130.8 | 22.6 | 1 | 0 | 3 | 7 | 21 | SG/SF BOS | ||||
G/SF ATL | 15 | 6 | 9 | 5 | 1 | 53.4 | 149.8 | SG/F | 95.1 | 16.1 | 0 | 0 | 4 | 2 | 14 | G CHA | ||||
G/SF ORL | 26 | 7 | 5 | 4 | 2 | 71.9 | 163 | SG/F | 148.6 | 49.4 | 1 | 3 | 6 | 6 | 20 | G/SF MIN | ||||
C CHA | 18 | 19 | 2 | 2 | 1 | 69.5 | 165.1 | C | 191.1 | 47.9 | 1 | 0 | 2 | 22 | 8 | PF/C NYK | ||||
F ATL | 19 | 14 | 7 | 0 | 0 | 50.3 | 164.3 | PF/C | 118.7 | 36.6 | 1 | 0 | 5 | 10 | 17 | PG/F TOR | ||||
G IND | 18 | 6 | 9 | 1 | 0 | 42.5 | 116.6 | ANY | 38.4 | 3.2 | 0 | 1 | 0 | 3 | 2 | G/SF LAL | ||||
G UTA | 19 | 7 | 7 | 2 | 0 | 37.8 | 75.8 | ANY | 10.1 | — | C ORL | |||||||||
| Total | 414 | 1,971.4 | 1,634.4 | 244.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 435.7 | 1,355 | 1,242 | 262.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. Herro G MIA | — | — | BN | 91.8 | — | G CLE | ||||||||||||||
G ORL | 16 | 5 | 4 | 0 | 1 | 25.7 | 102.9 | BN | — | — | OUTD. Russell G WAS | |||||||||
G/SF SAS | 16 | 5 | 6 | 2 | 0 | 31.8 | 61.2 | BN | 78.7 | 18.1 | 1 | 0 | 4 | 1 | 4 | SG/SF CLE | ||||
F NOP | — | 157.1 | BN | -0.9 | -0.9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | G/SF NYK | |||||||||
SG/F DET | — | 71.1 | BN | 25.7 | — | G/SF MIL | ||||||||||||||
C LAC | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2.3 | 18.8 | BN | 130.5 | — | OUTT. Harris F DET | |||||||||
OUTN. Queta C BOS | — | 92.6 | BN | 182.1 | — | OUTD. Brooks F PHX | ||||||||||||||
OUTJ. Collins PF/C LAC | — | 92 | BN | 88.7 | — | OUTK. Oubre SG/F PHI | ||||||||||||||
PF/C WAS | — | 169.9 | BN | 61.7 | — | C LAC | ||||||||||||||
| BN | — | — | PF/C FA | |||||||||||||||||
| BN | 45.4 | — | DTDA. Bona PF/C PHI | |||||||||||||||||
| Total | 164.7 | 755.4 | 99.5 | 18.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG POR | — | — | IR | — | — | OUTJ. Morant PG MEM | ||||||||||||||
G NOP | — | — | IR | — | — | G/SF DET | ||||||||||||||
DTDK. Porter G MIL | — | — | IR | — | — | OUTJ. Poeltl C TOR | ||||||||||||||
G POR | — | 13.8 | IR | — | — | OUTZ. Collins PF/C CHI | ||||||||||||||
OUTM. Strus SG/SF CLE | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTJ. Tatum F BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTJ. Kuminga F ATL | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTE. Mobley PF/C CLE | — | 38 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G HOU | 9 | 5 | 0 | 1 | 2 | 22.4 | 73.3 | TAXI | — | — | OUTE. Harkless G UTA | |||||||||
G BKN | — | 31.3 | TAXI | 51.2 | 1.4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | SG/SF MIN | |||||||||
SF CHI | — | -2 | TAXI | — | — | G/SF CHA | ||||||||||||||
SG/SF LAC | — | 68.4 | TAXI | 1.7 | — | F SAS | ||||||||||||||
SG/SF LAC | — | 20.9 | TAXI | 45.6 | — | PF/C PHX | ||||||||||||||
F BOS | 4 | 7 | 1 | 1 | 1 | 18.2 | 45 | TAXI | — | — | PF/C CHA | |||||||||
F MEM | 12 | 4 | 1 | 1 | 2 | 25.4 | 90.5 | TAXI | 0.1 | — | OUTJ. Broome PF/C PHI | |||||||||
C MIA | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 13.2 | 83.1 | TAXI | ||||||||||||
C POR | — | 16.8 | TAXI | |||||||||||||||||
C CHI | — | 29 | TAXI | |||||||||||||||||
C SAC | — | 96.4 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C WAS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C UTA | 12 | 4 | 3 | 2 | 0 | 30.3 | 104 | TAXI | ||||||||||||
PF/C BKN | — | 62.3 | TAXI | |||||||||||||||||
F/C MEM | — | 6.3 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 164.7 | 755.4 | 99.5 | 18.6 | Total | |||||||||||||||