

Week 15 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-1) | 5 | 6 | 0 | 1,801 | 1,540 | 2,539 | 1,883 | 691 | 0 | 0 | 8,454 | |
| (13-1) | 3 | 7 | 0 | 1,412 | 1,974 | 2,537 | 3,035 | 895 | 0 | 0 | 9,853 | |
| Regular Season Game CHET MIX leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G LAC | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 316 | PG | 247 | 125 | 0 | 1 | 3 | 6 | 5 | G TOR | ||||
G UTA | — | 308 | SG | 154 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTM. McBride G NYK | |||||||||
G GSW | — | 369 | G | 677 | 197 | 1 | 2 | 3 | 3 | 14 | SG/F NYK | |||||||||
F POR | 11 | 1 | 2 | 0 | 0 | 131 | 413 | SF | 525 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | G/SF PHX | ||||
F NYK | 12 | 1 | 2 | 0 | 1 | 152 | 701 | FLEX | 312 | 53 | 0 | 0 | 2 | 2 | 4 | F POR | ||||
F LAC | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 292 | PF | 960 | — | OUTM. Porter F BKN | |||||||||
C MEM | 10 | 5 | 0 | 1 | 0 | 108 | 223 | C | 430 | 156 | 0 | 1 | 2 | 4 | 10 | C ORL | ||||
PF/C TOR | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 35 | 183 | PF/C | 265 | — | C BKN | |||||||||
SG/F MEM | 9 | 3 | 1 | 1 | 0 | 106 | 466 | ANY | 459 | — | F/C DAL | |||||||||
SG/SF MEM | 10 | 4 | 4 | 1 | 0 | 159 | 373 | ANY | 482 | 197 | 0 | 2 | 0 | 5 | 16 | F NOP | ||||
G GSW | — | 357 | ANY | 405 | 167 | 2 | 0 | 4 | 6 | 10 | PG/F TOR | |||||||||
| Total | 691 | 8,454 | 9,853 | 895 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 768 | 6,375 | 7,497 | 1,297 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Ā | Ā | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Ā | Ā | Ā | Ā | Ā | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Ā | Ā | ||
DTDQ. Grimes SG/SF PHI | — | 158 | BN | 823 | — | PG CHA | ||||||||||||||
SG/SF DAL | — | 260 | BN | 425 | — | OUTN. Powell SG MIA | ||||||||||||||
F HOU | — | 996 | BN | 504 | — | G IND | ||||||||||||||
C MIN | — | 553 | BN | 443 | — | DTDJ. Giddey PG/SF CHI | ||||||||||||||
C PHI | — | 744 | BN | 849 | — | SG/SF CHA | ||||||||||||||
C OKC | — | 107 | BN | 655 | — | G/SF MIN | ||||||||||||||
C DAL | — | 233 | BN | 713 | — | F CHA | ||||||||||||||
C CHA | — | 566 | BN | 447 | — | OUTO. Okongwu PF/C ATL | ||||||||||||||
PF/C MIA | — | 622 | BN | 529 | — | PF/C OKC | ||||||||||||||
| Total | 77 | 1,980 | 3,490 | 402 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Ā | Ā | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Ā | Ā | Ā | Ā | Ā | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Ā | Ā | ||
OFSD. Lillard PG POR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | IR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTJ. Poeltl C TOR | ||||
OUTM. Strus SG/SF CLE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | IR | ||||||||||||
OUTD. Jones F LAC | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | IR | ||||||||||||
F HOU | — | 420 | IR | |||||||||||||||||
OUTM. Bagley C WAS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | IR | ||||||||||||
F/C MIL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Ā | Ā | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Ā | Ā | Ā | Ā | Ā | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Ā | Ā | ||
PG MIN | — | 39 | TAXI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | G NOP | |||||||||
PG TOR | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 35 | 105 | TAXI | 0 | — | G IND | |||||||||
OUTK. Simpson PG CHA | — | — | TAXI | 524 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | SG/SF CLE | |||||||||
PG MEM | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | TAXI | 760 | 101 | 1 | 0 | 3 | 1 | 8 | G/SF ORL | ||||
SG FA | — | — | TAXI | 258 | 65 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | G/SF SAC | |||||||||
SG DET | — | 0 | TAXI | 413 | 107 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4 | F MEM | |||||||||
G PHI | — | 521 | TAXI | 133 | — | F CHA | ||||||||||||||
G MIA | — | 112 | TAXI | 26 | — | F OKC | ||||||||||||||
SG/SF MIA | — | 332 | TAXI | 435 | — | SG/F UTA | ||||||||||||||
PF FA | — | — | TAXI | — | — | DTDZ. Risacher SG/F ATL | ||||||||||||||
C UTA | — | 0 | TAXI | 129 | — | C GSW | ||||||||||||||
C PHI | — | 181 | TAXI | 256 | 129 | 1 | 1 | 4 | 3 | 8 | PF/C TOR | |||||||||
C POR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | TAXI | 105 | — | F/C OKC | |||||||||
C SAC | 4 | 2 | 0 | 1 | 0 | 42 | 168 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 77 | 1,980 | 3,490 | 402 | Total | |||||||||||||||

