Week 13 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-6) | 429 | 333 | 321 | 508 | 241 | 470 | 291 | 2,593.05 | |
| (4-13) | 87 | 206 | 77 | 135 | 116 | 191 | 67 | 879.6 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG LAL | 25 | 2 | 7 | 1 | 1 | 52.35 | 267.8 | PG | 61.6 | — | G LAC | |||||||||
G/SF BKN | 9 | 4 | 6 | 1 | 0 | 29.8 | 79 | PG | 103.7 | — | G/SF MIN | |||||||||
OFSJ. Furphy SG/SF IND | — | 84.5 | SG | 85.8 | — | G MIA | ||||||||||||||
SG/SF MEM | 10 | 2 | 0 | 0 | 0 | 22 | 23.5 | SG | 62.6 | 29.6 | 0 | 1 | 7 | 3 | 9 | G TOR | ||||
F/C ORL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2.5 | -2.5 | SF | 138.7 | — | F MIN | |||||||||
SG/F LAL | 2 | 5 | 2 | 1 | 0 | 13.6 | 120.75 | SF | 9 | — | F PHI | |||||||||
PF/C UTA | 17 | 5 | 0 | 1 | 2 | 34.25 | 85.3 | PF | 27.1 | — | PF/C UTA | |||||||||
PF/C TOR | 20 | 6 | 2 | 1 | 1 | 42.85 | 75.75 | PF | 99.75 | — | F MIA | |||||||||
C ATL | 21 | 8 | 3 | 1 | 2 | 49.4 | 70.2 | C | — | — | OUTB. Clarke PF/C MEM | |||||||||
C CHA | 4 | 9 | 2 | 0 | 1 | 22.1 | 93.4 | C | 64.3 | — | C MIA | |||||||||
OUTR. Williams PF/C POR | — | 82.6 | ANY | 3.8 | — | C TOR | ||||||||||||||
G/SF CHI | — | 39.3 | ANY | 128.95 | 37.1 | 0 | 0 | 7 | 5 | 12 | G DEN | |||||||||
G GSW | — | 126.25 | ANY | — | — | PG DEN | ||||||||||||||
F/C MEM | — | 32.3 | ANY | — | — | SG/SF DET | ||||||||||||||
PF/C BKN | 14 | 3 | 2 | 0 | 1 | 27.6 | 102.9 | ANY | 94.3 | — | PG DAL | |||||||||
| Total | 291.45 | 2,593.05 | 879.6 | 66.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 319.35 | 1,973.65 | 1,447.65 | 194.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG OKC | — | 156.1 | BN | 94.65 | — | OUTD. Booker G PHX | ||||||||||||||
OUTD. Garland PG LAC | — | 105 | BN | 78.3 | — | G BOS | ||||||||||||||
G BOS | — | 106.1 | BN | — | — | OUTJ. Suggs G ORL | ||||||||||||||
G WAS | — | 103.95 | BN | 60.5 | — | G MIL | ||||||||||||||
G WAS | — | 90.2 | BN | 58.9 | 27.9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 11 | SG/SF ORL | |||||||||
SG/SF OKC | — | 52.1 | BN | 82.3 | — | OUTJ. Williams SG/SF OKC | ||||||||||||||
SG/SF LAC | — | — | BN | 18.8 | — | G/SF LAL | ||||||||||||||
SG/SF LAC | — | 115.15 | BN | 94.4 | — | G/SF MIN | ||||||||||||||
G/SF PHI | — | 76.8 | BN | 48.95 | — | F MIL | ||||||||||||||
F SAC | — | 78.8 | BN | 79.7 | — | SG/F SAS | ||||||||||||||
SG/F DAL | — | 176.35 | BN | — | — | OUTH. Jones SG/F NOP | ||||||||||||||
PF/C NYK | — | 137 | BN | 114.1 | 18.7 | 0 | 0 | 4 | 5 | 5 | C BKN | |||||||||
PF/C MIA | — | 187.4 | BN | 78.95 | — | PF/C DAL | ||||||||||||||
PF/C PHX | — | 45.9 | BN | 72.85 | 19.3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8 | F/C POR | |||||||||
| Total | 25.4 | 212.05 | 1,157.3 | 128 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG IND | — | — | IR | — | — | OUTS. Pippen G MEM | ||||||||||||||
SG/SF SAS | — | — | IR | 39.15 | — | SG/SF CLE | ||||||||||||||
SG/F MIN | — | — | IR | 48.3 | — | SG/SF MIA | ||||||||||||||
| IR | 63 | 24.9 | 0 | 0 | 3 | 4 | 14 | F ORL | ||||||||||||
| IR | — | — | OUTZ. Edey C MEM | |||||||||||||||||
| IR | 40.1 | — | OUTG. Williams PF/C CHA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTO. Toppin PF/C IND | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G OKC | — | — | TAXI | 101.2 | — | G/SF PHI | ||||||||||||||
G ORL | 11 | 4 | 3 | 0 | 0 | 25.4 | 25.4 | TAXI | — | — | OFSN. Essengue F CHI | |||||||||
SG/SF LAC | — | 63.3 | TAXI | 15.1 | — | F NYK | ||||||||||||||
C PHX | — | — | TAXI | — | — | F OKC | ||||||||||||||
OFST. Sorber C OKC | — | — | TAXI | 36.1 | 12.5 | 0 | 1 | 0 | 2 | 5 | SG/F ORL | |||||||||
| TAXI | 42.5 | 6.6 | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | G/F SAC | ||||||||||||
| TAXI | 27.1 | 18.1 | 0 | 0 | 2 | 3 | 7 | C DEN | ||||||||||||
| TAXI | 40.1 | — | C LAC | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.8 | — | C BOS | |||||||||||||||||
| Total | 25.4 | 212.05 | 1,157.3 | 128 | Total | |||||||||||||||