Week 21 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #10 (4-16) | 198 | 534 | 172 | 326 | 250 | 323 | 233 | 2,036.25 | |
| #7 (5-15) | 208 | 223 | 170 | 272 | 194 | 231 | 148 | 1,446.45 | |
| Final Consolation Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G POR | — | 85.5 | PG | 289.9 | 84.15 | 3 | 1 | 13 | 11 | 30 | PG LAL | |||||||||
G CHI | — | 105.15 | PG | — | — | OUTT. Maxey PG PHI | ||||||||||||||
G/SF LAL | 3 | 1 | 2 | 0 | 0 | 11.1 | 39.3 | SG | 83.65 | — | SG/F NYK | |||||||||
G ORL | 14 | 5 | 6 | 1 | 0 | 33.3 | 117.15 | SG | 20.1 | 7.3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 5 | G/SF BKN | ||||
G/SF FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1.5 | 16.2 | G | 34.8 | — | PG NYK | |||||||||
G/SF LAL | 32 | 7 | 6 | 1 | 1 | 62.3 | 190.55 | G | 13.3 | — | SG/F PHX | |||||||||
F DET | — | 79.85 | SF | 172.3 | — | SG/F TOR | ||||||||||||||
SG/SF LAC | 24 | 6 | 1 | 0 | 1 | 34.05 | 153.6 | SF | 18.6 | — | G/SF PHI | |||||||||
F/C POR | — | 93.7 | FLEX | 72.15 | 54.6 | 1 | 5 | 2 | 3 | 21 | G/SF LAL | |||||||||
G/SF MIL | 9 | 2 | 0 | 0 | 0 | 15.25 | 64.25 | FLEX | 115.65 | — | OUTB. Williams G DAL | |||||||||
PF/C GSW | — | 72 | PF | 166.8 | — | PF/C NYK | ||||||||||||||
F BOS | 20 | 14 | 7 | 2 | 0 | 61.6 | 108.7 | PF | 120.85 | 8.3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | F LAC | ||||
PF/C CHA | 6 | 3 | 1 | 0 | 4 | 18.05 | 26.85 | C | 31.8 | 9.75 | 0 | 0 | 0 | 4 | 7 | PF/C ORL | ||||
OFSJ. Smith PF/C CHI | — | 61.9 | C | 42.6 | — | OUTJ. Walker F/C PHI | ||||||||||||||
PF/C DEN | 27 | 5 | 2 | 0 | 2 | 52.85 | 112.05 | PF/C | 8.3 | — | F CHI | |||||||||
F/C DAL | — | 101.9 | PF/C | 124.4 | 35.6 | 0 | 0 | 2 | 10 | 15 | PF/C BKN | |||||||||
PF/C BOS | 15 | 1 | 3 | 0 | 0 | 23.9 | 38.7 | ANY | 39.45 | — | C DAL | |||||||||
C CHA | 4 | 5 | 3 | 0 | 0 | 12.4 | 63.7 | ANY | 91.8 | 31.1 | 0 | 0 | 2 | 6 | 12 | F BOS | ||||
| Total | 323.3 | 2,036.25 | 1,446.45 | 230.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 324.8 | 1,774.6 | 2,080.95 | 380.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG/SF OKC | — | 28.8 | BN | 99.7 | 56.5 | 0 | 4 | 10 | 12 | 12 | PG SAC | |||||||||
OUTA. Black G/SF ORL | — | — | BN | 78.6 | — | G HOU | ||||||||||||||
F PHX | — | 120.2 | BN | — | — | OUTA. Wiggins F MIA | ||||||||||||||
OUTK. Oubre SG/F PHI | — | 61.6 | BN | 45.3 | — | SG/F CLE | ||||||||||||||
OUTT. Bryant C CLE | — | 92.05 | BN | — | — | OUTJ. Embiid C PHI | ||||||||||||||
C NYK | — | 112.9 | BN | 124.9 | 21.15 | 0 | 0 | 3 | 6 | 8 | C MIL | |||||||||
PF/C UTA | — | 64.15 | BN | 42.4 | — | F/C MIN | ||||||||||||||
PF/C POR | — | 56 | BN | 104.85 | — | F/C HOU | ||||||||||||||
| Total | 0 | 30.5 | 726.15 | 149.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFSK. Irving G DAL | — | — | IR | — | — | OFSJ. Morant PG MEM | ||||||||||||||
OUTP. Watson F DEN | — | — | IR | — | — | G NYK | ||||||||||||||
OFSS. Adams C HOU | — | — | IR | — | — | OFSD. Hunter F SAC | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTP. George SG/F PHI | |||||||||||||||||
| IR | 121.55 | — | OUTA. Nesmith SG/F IND | |||||||||||||||||
| IR | 48 | 19.55 | 0 | 1 | 1 | 1 | 9 | SG/F BKN | ||||||||||||
| IR | — | — | OUTL. McNeeley SG/F CHA | |||||||||||||||||
| IR | 82.5 | — | PF/C IND | |||||||||||||||||
| IR | 103.8 | 12.5 | 1 | 2 | 0 | 5 | 4 | PF/C WAS | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| TAXI | 53.8 | — | G/SF OKC | |||||||||||||||||
| TAXI | 44.85 | 14.3 | 0 | 0 | 1 | 4 | 8 | F SAS | ||||||||||||
| TAXI | 42.4 | — | SG/F POR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | OFSM. Moody SG/F GSW | |||||||||||||||||
| TAXI | 73.75 | 16.9 | 0 | 0 | 3 | 5 | 5 | SG/F WAS | ||||||||||||
| TAXI | 9 | 9 | 0 | 1 | 0 | 4 | 5 | C LAL | ||||||||||||
| TAXI | 6.6 | — | C TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C POR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 30.5 | 726.15 | 149.9 | Total | |||||||||||||||