

Week 21 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #10 (4-16) | 198 | 534 | 172 | 326 | 250 | 323 | 233 | 2,036.25 | |
| #7 (5-15) | 208 | 223 | 170 | 272 | 194 | 231 | 148 | 1,446.45 | |
| Final Consolation Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G POR | — | 85.5 | PG | 289.9 | — | PG LAL | ||||||||||||||
G CHI | — | 105.15 | PG | — | — | OUTT. Maxey PG PHI | ||||||||||||||
G ORL | 12 | 2 | 4 | 3 | 0 | 26.45 | 117.15 | SG | 83.65 | 19.6 | 2 | 0 | 2 | 5 | 5 | SG/F NYK | ||||
SG/SF LAC | 22 | 2 | 3 | 1 | 0 | 32.4 | 153.6 | SG | 20.1 | — | G/SF BKN | |||||||||
OUTK. Oubre SG/F PHI | — | 61.6 | G | 34.8 | 18.1 | 0 | 2 | 7 | 2 | 4 | PG NYK | |||||||||
G/SF LAL | — | 190.55 | G | 13.3 | — | SG/F PHX | ||||||||||||||
F DET | — | 79.85 | SF | 172.3 | 44.5 | 0 | 4 | 5 | 6 | 22 | SG/F TOR | |||||||||
F PHX | — | 120.2 | SF | 18.6 | — | G/SF PHI | ||||||||||||||
F/C POR | — | 93.7 | FLEX | 72.15 | — | G/SF LAL | ||||||||||||||
G/SF MIL | — | 64.25 | FLEX | 115.65 | — | OUTB. Williams G DAL | ||||||||||||||
PF/C DEN | 0 | 4 | 1 | 0 | 1 | 8.3 | 112.05 | PF | 166.8 | 52.1 | 0 | 0 | 7 | 7 | 21 | PF/C NYK | ||||
F BOS | — | 108.7 | PF | 120.85 | 27.8 | 1 | 4 | 1 | 4 | 12 | F LAC | |||||||||
PF/C CHI | — | 61.9 | C | 31.8 | 8.3 | 0 | 1 | 1 | 5 | 1 | PF/C ORL | |||||||||
C CHA | 2 | 10 | 2 | 1 | 0 | 21.1 | 63.7 | C | 42.6 | — | DTDJ. Walker F/C PHI | |||||||||
C CLE | 12 | 5 | 0 | 0 | 1 | 24.25 | 92.05 | PF/C | 8.3 | — | F CHI | |||||||||
C NYK | 6 | 13 | 3 | 1 | 0 | 33.9 | 112.9 | PF/C | 124.4 | — | PF/C BKN | |||||||||
PF/C UTA | 6 | 6 | 2 | 1 | 0 | 25.6 | 64.15 | ANY | 39.45 | — | C DAL | |||||||||
OUTG. Williams PF/C CHA | — | 26.85 | ANY | 91.8 | — | F BOS | ||||||||||||||
| Total | 172 | 2,036.25 | 1,446.45 | 170.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 172 | 1,774.6 | 2,080.95 | 232.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTL. Dort SG/SF OKC | — | 28.8 | BN | 99.7 | — | OUTR. Westbrook PG SAC | ||||||||||||||
G/SF LAL | — | 39.3 | BN | 78.6 | 17.6 | 1 | 2 | 2 | 2 | 9 | G HOU | |||||||||
G/SF MIL | — | 16.2 | BN | — | — | OUTA. Wiggins F MIA | ||||||||||||||
OUTA. Black G/SF ORL | — | — | BN | 45.3 | 4.6 | 0 | 0 | 2 | 1 | 4 | SG/F CLE | |||||||||
PF/C GSW | — | 72 | BN | — | — | DTDJ. Embiid C PHI | ||||||||||||||
DTDR. Williams PF/C POR | — | 56 | BN | 124.9 | — | DTDM. Turner C MIL | ||||||||||||||
PF/C BOS | — | 38.7 | BN | 42.4 | 8.4 | 0 | 1 | 3 | 1 | 5 | F/C MIN | |||||||||
F/C DAL | — | 101.9 | BN | 104.85 | 25.1 | 0 | 1 | 2 | 7 | 11 | F/C HOU | |||||||||
| Total | 0 | 30.5 | 726.15 | 62.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFSK. Irving G DAL | — | — | IR | — | — | OUTJ. Morant PG MEM | ||||||||||||||
OUTP. Watson F DEN | — | — | IR | — | — | OUTM. McBride G NYK | ||||||||||||||
OFSS. Adams C HOU | — | — | IR | — | — | OFSD. Hunter F SAC | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTP. George SG/F PHI | |||||||||||||||||
| IR | 121.55 | — | DTDA. Nesmith SG/F IND | |||||||||||||||||
| IR | 48 | — | SG/F BKN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTL. McNeeley SG/F CHA | |||||||||||||||||
| IR | 82.5 | — | OUTO. Toppin PF/C IND | |||||||||||||||||
| IR | 103.8 | — | DTDA. Sarr PF/C WAS | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| TAXI | 53.8 | — | G/SF OKC | |||||||||||||||||
| TAXI | 44.85 | — | F SAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 42.4 | — | SG/F POR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTM. Moody SG/F GSW | |||||||||||||||||
| TAXI | 73.75 | — | SG/F WAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 9 | — | C LAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.6 | 6.6 | 0 | 0 | 2 | 4 | 0 | C TOR | ||||||||||||
| TAXI | — | — | C POR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 30.5 | 726.15 | 62.3 | Total | |||||||||||||||

