TTP | ||||||||||||||
| Player | Sun 3/22 | Rank | Stats Sun 3/22 | Availability | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Draft | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | |||||
PG OKC | — | 3 | Locked | PG | ||||||||||
OUTTyrese Maxey PG PHI | — | 2 | Locked | SG | ||||||||||
G/SF CHI | — | 48 | Locked | G | ||||||||||
G/SF DET | — | 4 | Locked | SF | ||||||||||
F ORL | — | 13 | Locked | SG/SF | ||||||||||
F/C ORL | — | 133 | Locked | PF | ||||||||||
C OKC | — | 30 | Locked | C | ||||||||||
OUTNic Claxton C BKN | — | 18 | Locked | PF/C | ||||||||||
G/SF ATL | — | 23 | Locked | ANY | ||||||||||
G/SF POR | — | 30 | Locked | ANY | ||||||||||
Benched | ||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||||
SG/SF ORL | — | 18 | Locked | BN | ||||||||||
G/SF SAC | 66.55 | 50 | 32 | 2 | 6 | 0 | 1 | Locked | BN | |||||
SG/F WAS | 32.85 | 61 | 13 | 5 | 2 | 3 | 2 | Locked | BN | |||||
SG/F HOU | — | 43 | Locked | BN | ||||||||||
C ORL | — | 33 | Locked | BN | ||||||||||
C CLE | — | Locked | BN | |||||||||||
PF/C LAL | — | 120 | Locked | BN | ||||||||||
PF/C CHA | — | Locked | BN | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||
| Total | 99.4 | 22.5 | 3.5 | 4 | 1.5 | 1.5 | ||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||||
G/SF GSW | — | 68 | Locked | IR | ||||||||||
F ATL | — | 4 | Locked | IR | ||||||||||
C SAS | — | 2 | Locked | IR | ||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||||
SG FA | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G/SF PHI | — | 61 | Locked | TAXI | ||||||||||
F DEN | 30.4 | 50 | 14 | 6 | 3 | 0 | 0 | Locked | TAXI | |||||
F CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||||
F FA | — | Locked | TAXI | |||||||||||
SG/F POR | 39.6 | 75 | 16 | 5 | 2 | 0 | 0 | Locked | TAXI | |||||
SG/F NYK | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||||
C LAC | — | 69 | Locked | TAXI | ||||||||||
OFSZach Edey C MEM | — | 34 | Locked | TAXI | ||||||||||
PF/C MIL | — | Locked | TAXI | |||||||||||
PF/C FA | — | Locked | TAXI | |||||||||||
PF/C FA | — | Locked | TAXI | |||||||||||
F/C NYK | -0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||||
| Total | 68.5 | 7.5 | 2.8 | 1.2 | 0 | 0 | ||||||||