

Week 13 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-11) | 260 | 197 | 283 | 481 | 141 | 303 | 290 | 1,952 | |
| (8-7) | 343 | 529 | 508 | 610 | 278 | 676 | 287 | 3,228.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/SF POR | 19 | 2 | 2 | 1 | 0 | 40 | 246.5 | PG | 213.5 | 59 | 0 | 2 | 2 | 5 | 23 | G/SF HOU | ||||
PG NOP | 10 | 3 | 3 | 0 | 1 | 29.5 | 131 | PG | 173.5 | 55.5 | 1 | 2 | 7 | 3 | 17 | G POR | ||||
G LAL | 16 | 5 | 4 | 0 | 1 | 50 | 187 | SG | 175 | 49 | 0 | 0 | 2 | 4 | 18 | SG/SF DEN | ||||
SG GSW | 8 | 1 | 1 | 2 | 0 | 20.5 | 54 | SG | 186.5 | 68.5 | 0 | 1 | 3 | 5 | 27 | SG MIA | ||||
SG/SF HOU | 4 | 3 | 0 | 1 | 0 | 14 | 64 | SF | 107 | 22 | 0 | 0 | 0 | 3 | 9 | F SAS | ||||
F MEM | — | 59 | SF | 104 | 39.5 | 0 | 2 | 3 | 0 | 20 | SG/SF OKC | |||||||||
OUTK. Porziņģis PF/C ATL | — | — | PF | 69 | 5 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | F CHI | |||||||||
PF/C BOS | — | — | PF | 295 | 74 | 0 | 1 | 2 | 5 | 31 | SG/F NOP | |||||||||
C LAC | — | 73 | C | 91.5 | 25.5 | 0 | 2 | 1 | 7 | 4 | C HOU | |||||||||
C LAC | — | 95 | C | 162.5 | 41 | 3 | 0 | 0 | 10 | 8 | PF/C OKC | |||||||||
PG GSW | 7 | 4 | 11 | 1 | 0 | 42.5 | 154.5 | ANY | 64 | 21 | 0 | 0 | 0 | 2 | 8 | SG/SF OKC | ||||
SG/F NYK | — | 73.5 | ANY | 89 | 23.5 | 0 | 3 | 1 | 1 | 6 | G/SF OKC | |||||||||
OUTJ. Konchar SG/F MEM | — | 58 | ANY | 211.5 | 33.5 | 0 | 0 | 1 | 9 | 7 | C POR | |||||||||
PG NYK | — | 52.5 | ANY | 69 | 12 | 0 | 0 | 2 | 3 | 2 | SG/SF MIA | |||||||||
| Total | 196.5 | 1,952 | 3,228.5 | 529 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 196.5 | 1,692.5 | 2,625 | 541 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NYK | — | 6 | BN | 11.5 | — | PG ORL | ||||||||||||||
DTDD. Garland PG CLE | — | 129.5 | BN | 174.5 | — | SG BOS | ||||||||||||||
OUTK. Simpson PG CHA | — | — | BN | 50.5 | — | SG CLE | ||||||||||||||
SG/SF BKN | — | 73.5 | BN | 136 | — | G BOS | ||||||||||||||
G/SF DET | — | 87 | BN | — | — | G MEM | ||||||||||||||
PF FA | — | 62 | BN | 17.5 | — | G IND | ||||||||||||||
F UTA | — | 85 | BN | 210.5 | — | F BKN | ||||||||||||||
C OKC | — | — | BN | 99.5 | — | DTDD. Hunter F SAC | ||||||||||||||
C ORL | — | 101.5 | BN | 58 | — | SG/F MEM | ||||||||||||||
C ORL | — | 47 | BN | 234 | — | SG/F UTA | ||||||||||||||
PF/C NYK | — | 193.5 | BN | 127 | — | C DAL | ||||||||||||||
| BN | 115 | — | C WAS | |||||||||||||||||
| BN | 30 | — | C DAL | |||||||||||||||||
| BN | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | PF/C SAS | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 174 | 604.5 | 44.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTF. VanVleet PG HOU | — | — | IR | — | — | OUTJ. Green G PHX | ||||||||||||||
SG/SF CHA | — | 25.5 | IR | — | — | OUTJ. Poeltl C TOR | ||||||||||||||
OUTD. Jones F LAC | — | — | IR | 45.5 | — | OUTJ. Hayes C LAL | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTZ. Collins PF/C CHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG TOR | — | 35 | TAXI | 39 | 16.5 | 0 | 1 | 3 | 2 | 4 | G MIL | |||||||||
G SAC | — | — | TAXI | 17 | 1.5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | G LAL | |||||||||
G ORL | — | 31.5 | TAXI | 37.5 | — | SF MIA | ||||||||||||||
C NYK | — | 13 | TAXI | 24 | 10.5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | SG/SF SAS | |||||||||
| TAXI | 13 | — | SG/SF BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | 218.5 | — | SG/SF CHA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F MIA | |||||||||||||||||
| TAXI | 32.5 | — | SG/F TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.5 | 1.5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | C GSW | ||||||||||||
| TAXI | 36 | — | C DEN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | DTDT. Smith C DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 56 | — | C LAC | |||||||||||||||||
| TAXI | 19 | 12.5 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 | C POR | ||||||||||||
| TAXI | 19.5 | — | C BOS | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 174 | 604.5 | 44.5 | Total | |||||||||||||||

