
Week 8 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-12) | 70 | 157 | 74 | 9 | 283 | 137 | 388 | 1,117.5 | |
| (9-8) | 171 | 125 | 234 | 270 | 408 | 164 | 439 | 1,809.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/SF MIN | — | 150 | PG | 31.5 | 31.5 | 0 | 0 | 3 | 2 | 11 | G BOS | |||||||||
G SAS | — | 112 | PG | 49 | 33.5 | 1 | 1 | 5 | 3 | 9 | G PHX | |||||||||
OUTA. Caruso G/F OKC | — | 62 | SG | 19 | 19 | 0 | 1 | 2 | 0 | 7 | G CHI | |||||||||
DTDK. George SG/F WAS | — | 96 | SG | 64 | 64 | 0 | 1 | 8 | 9 | 20 | G/SF HOU | |||||||||
OUTS. Barnes PG/F TOR | — | 42 | SF | 8 | — | G/F UTA | ||||||||||||||
F ORL | — | 119.5 | SF | 35 | — | SG/F UTA | ||||||||||||||
PF/C MIA | — | 58 | PF | — | — | PF/C FA | ||||||||||||||
F CLE | — | — | PF | 10.5 | 10.5 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | PF/C ATL | |||||||||
PF/C FA | — | 10.5 | C | — | — | C SAS | ||||||||||||||
C MIN | — | — | C | 25 | 25 | 0 | 2 | 2 | 6 | 4 | C HOU | |||||||||
SG/SF MIL | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 9 | 18 | ANY | 45.5 | — | PF/C SAS | |||||||||
PF/C CHA | — | — | ANY | 75.5 | — | SG FA | ||||||||||||||
OUTZ. Edey C MEM | — | — | ANY | 196 | 64 | 0 | 3 | 4 | 6 | 24 | G/F NOP | |||||||||
C OKC | — | 25 | ANY | 47 | 22 | 0 | 0 | 4 | 1 | 9 | G POR | |||||||||
| Total | 9 | 1,117.5 | 1,809.5 | 269.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 61.5 | 1,078 | 1,391.5 | 269.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG MIA | — | — | BN | 18.5 | — | PG DAL | ||||||||||||||
G PHI | — | 3.5 | BN | 65 | — | SG/SF MIA | ||||||||||||||
OUTD. Russell G WAS | — | — | BN | — | — | SG/SF OKC | ||||||||||||||
G OKC | — | 31.5 | BN | — | — | SG/SF CLE | ||||||||||||||
SG/SF CHA | — | 143 | BN | 124 | — | F BKN | ||||||||||||||
G/SF DET | — | 37 | BN | 55 | — | F SAC | ||||||||||||||
G/SF FA | — | — | BN | 76.5 | — | F CHI | ||||||||||||||
SG/F DET | — | 25 | BN | 110 | — | SG/F SAS | ||||||||||||||
SG/F GSW | — | 14 | BN | 22.5 | — | C DAL | ||||||||||||||
C CHI | — | — | BN | 41.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
PF/C WAS | — | — | BN | — | — | DTDD. Gafford C DAL | ||||||||||||||
| BN | 52 | — | C LAL | |||||||||||||||||
| BN | 128.5 | — | PF/C DAL | |||||||||||||||||
| BN | 9 | — | PF/C NYK | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 52.5 | 0 | 59 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTD. Booker G PHX | — | 73.5 | IR | — | — | G MEM | ||||||||||||||
G NOP | 22 | 1 | 3 | 1 | 1 | 52.5 | 96.5 | IR | — | — | G PHX | |||||||||
G/SF CHI | — | — | IR | 8.5 | — | SG/SF MIA | ||||||||||||||
SG/F DAL | — | — | IR | 37.5 | — | OUTD. Clingan C POR | ||||||||||||||
PF/C LAL | — | — | IR | — | — | OUTA. Williams C BOS | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTL. McNeeley SG/F CHA | — | — | TAXI | — | — | PG FA | ||||||||||||||
SG/F WAS | — | 53 | TAXI | — | — | G LAL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | DTDK. Jones G IND | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | OUTL. Waters SG/SF SAS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTR. Harper SG/SF BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | 107.5 | — | OUTJ. Williams SG/SF OKC | |||||||||||||||||
| TAXI | 157 | — | SG/SF CHA | |||||||||||||||||
| TAXI | 59.5 | — | G/SF OKC | |||||||||||||||||
| TAXI | 4 | — | F FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F MIA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | SG/F MIA | |||||||||||||||||
| TAXI | 55 | — | C TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C DEN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C LAC | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTY. Hansen C POR | |||||||||||||||||
| TAXI | 121 | — | PF/C OKC | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | SG/F/C TOR | |||||||||||||||||
| Total | 52.5 | 0 | 59 | 0 | Total | |||||||||||||||
