Week 15 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-7) | 279 | 260 | 328 | 389 | 352 | 336 | 265 | 2,209 | |
| (14-5) | 318 | 165 | 426 | 425 | 308 | 366 | 376 | 2,383.95 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTK. George G UTA | — | 99.2 | PG | 144.7 | 51.4 | 0 | 1 | 8 | 7 | 17 | G BOS | |||||||||
SG/SF BOS | 30 | 13 | 2 | 1 | 0 | 64.85 | 147.7 | SG | 72.5 | 28.9 | 0 | 0 | 3 | 2 | 16 | SG/SF SAS | ||||
SG/F UTA | 4 | 2 | 0 | 2 | 0 | 5.5 | 108.05 | G | 54.25 | 16.1 | 0 | 1 | 2 | 3 | 3 | G/SF FA | ||||
| G | 153.65 | 25.05 | 0 | 0 | 1 | 5 | 14 | SG/F MIA | ||||||||||||
| SF | 70.25 | 5 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | SG/F BOS | ||||||||||||
F MIL | 16 | 5 | 2 | 1 | 0 | 32.1 | 123.55 | FLEX | 219.9 | 42.2 | 0 | 1 | 4 | 10 | 19 | F ORL | ||||
| PF | 201.55 | 60.9 | 0 | 3 | 3 | 8 | 25 | F NYK | ||||||||||||
C BKN | 10 | 2 | 1 | 1 | 0 | 16.3 | 110.2 | C | 93.6 | 35.2 | 1 | 0 | 4 | 8 | 14 | C BOS | ||||
C DEN | 13 | 3 | 2 | 0 | 1 | 24.6 | 126.15 | PF/C | 132.5 | 43.2 | 4 | 2 | 4 | 9 | 14 | PG/F TOR | ||||
F LAC | 25 | 8 | 5 | 0 | 0 | 44.5 | 132.75 | PF/C | 104.35 | 26.65 | 0 | 2 | 3 | 1 | 15 | SG/F WAS | ||||
SG/SF SAC | 35 | 6 | 2 | 1 | 0 | 60.85 | 118.05 | ANY | 87.9 | 22.4 | 0 | 1 | 3 | 5 | 7 | F ORL | ||||
SG/SF OKC | 6 | 4 | 1 | 0 | 0 | 16.3 | 72.8 | ANY | 62.45 | 19.45 | 0 | 0 | 9 | 1 | 4 | G MIA | ||||
| Total | 265 | 2,209 | 2,383.95 | 376.45 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 304.05 | 1,605.05 | 1,891.3 | 395.15 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. McConnell PG IND | — | 72.4 | BN | 80.2 | — | OUTD. Schröder G CLE | ||||||||||||||
OUTT. Maxey PG PHI | — | 191.85 | BN | 154.3 | — | F CHA | ||||||||||||||
G NOP | — | 69 | BN | 195.75 | — | SG/F HOU | ||||||||||||||
SG/SF ATL | — | 70.7 | BN | 195.35 | — | OUTJ. Embiid C PHI | ||||||||||||||
G/SF MEM | — | 69.15 | BN | 77.95 | — | C DAL | ||||||||||||||
OUTK. Thompson SG/F DAL | — | 52.3 | BN | 24.3 | — | C LAC | ||||||||||||||
OUTA. Nesmith SG/F IND | — | 112.95 | BN | |||||||||||||||||
C MIN | — | 143.8 | BN | |||||||||||||||||
C ATL | — | 68.1 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 39.05 | 344.3 | 235 | 87.65 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTS. Curry PG GSW | — | 82.95 | IR | — | — | OFSK. Irving G DAL | ||||||||||||||
OUTJ. Holiday G POR | — | 65.85 | IR | — | — | G NOP | ||||||||||||||
OUTD. Booker G PHX | — | — | IR | 80.7 | — | G DAL | ||||||||||||||
OUTJ. Williams SG/SF OKC | — | — | IR | 36.3 | 11.6 | 1 | 1 | 2 | 4 | 4 | G/SF SAC | |||||||||
OUTG. Niang F FA | — | — | IR | — | — | OFSJ. Butler F GSW | ||||||||||||||
PF/C GSW | — | 60.65 | IR | — | — | F ATL | ||||||||||||||
DTDJ. Jackson PF/C UTA | — | 140.6 | IR | — | — | OUTA. Davis PF/C WAS | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G BKN | 4 | 1 | 4 | 2 | 0 | 13.7 | 42.8 | TAXI | 28.7 | 14.6 | 0 | 2 | 2 | 3 | 4 | G SAC | ||||
SG/SF PHX | — | — | TAXI | 3.75 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | G ORL | |||||||||
G/SF NOP | — | — | TAXI | 40.1 | 12.1 | 0 | 0 | 2 | 2 | 7 | G MEM | |||||||||
PG/F DAL | — | 149.4 | TAXI | 28.6 | 5.8 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | SG/SF TOR | |||||||||
SG/F ORL | 7 | 2 | 2 | 1 | 0 | 16.35 | 39.45 | TAXI | 214.95 | — | SG/SF CHA | |||||||||
G/F BOS | 0 | 5 | 0 | 2 | 0 | 9 | 47.65 | TAXI | 39.7 | — | G/SF IND | |||||||||
C TOR | — | 20.1 | TAXI | 26.7 | 26.7 | 0 | 1 | 4 | 1 | 17 | G/SF DAL | |||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | OFSC. Whitmore SG/F WAS | ||||||||||||||
PF/C ATL | — | 17.5 | TAXI | 54.5 | 13.1 | 0 | 2 | 2 | 2 | 6 | SG/F DET | |||||||||
F/C IND | — | 102.1 | TAXI | — | — | OUTN. Clowney F/C BKN | ||||||||||||||
| TAXI | 14.4 | — | F/C MEM | |||||||||||||||||
| Total | 39.05 | 344.3 | 235 | 87.65 | Total | |||||||||||||||